Lenta irregular

[leao.ez]

Amigos, estou notando uma situação bem especifica: quando estou chegando em uma sinaleira e ponho em ponto morto, até o carro parar completamente a lenta fica irregular, mas quando para totalmente, ela volta ao normal. O que pode ser?

[Christian]

Leao - Pode ser o atuador de marcha lenta que está sujo.

[lucaverna]

no meu aconteceu algo parecido, o carro chegou a morrer em algumas ocasiões, eu atribui a uma mangueira do sistema de vácuo que estava solta. Eu tinha deixado ela solta por esquecimento uma vez que mexi no radiador

[leao.ez]

Valeu amigos, vou aproveitar o final de semana para investigar e tentar resolver. Abçs.

[leao.ez]

Pessoal, achei que o motor de passo da lenta fica num local difícil de tirar, talvez seja melhor tirar toda a TBI e já fazer uma limpeza geral. Alguém já tirou ou conhece algum tutorial?

[Christian]

Leao . Normalmente o motor de passo fica sujo e começa a oscilar a marcha lenta . O seu carro é monoponto (TBI) ou multipoint. ? Se for monoponto, desmontar o TBI é como tirar um carburador.

[leao.ez]

Christian, pelo que eu sei o meu motor é o D7F.

[Christian]

Então é multiponto 1.2 Francês . Aí não sei como desmontar o motor de passo. Preciso comprar um Twingo mais novo para saber como se mexe. rsrsrs

[lucaverna]

Então é multiponto 1.2 Francês . Aí não sei como desmontar o motor de passo. Preciso comprar um Twingo mais novo para saber como se mexe. rsrsrs

Não precisa Christian, eu ofereço o meu! pode vir aqui desmontar a TBI e limpar toda a adimissão..... hehehehe

[leao.ez]

A TBI até parece fácil desmontar, minha dúvida é se é preciso substituir a junta que deve ter ou se posso reaproveitar a mesma. O regulador da lenta fica prensado entre a TBI e a parede corta-fogo, e alguns parafusos dele ficam ocultos, sem uma visualização direta. Desmontando a TBI fica bem mais fácil de fazer o serviço. Alguém tem um diagrama com a vista explodida desta parte do motor D7F?