Consumo

[Evandro Farias]

Na duvida do marcador na reserva eu esperei secar , concordo que foi muito arriscada mas foi a unica alternativa visivel direta que encontrei de marcar tanque vasio, km e litros exatos.

fiquei muito contente pelo resultado , considerando que antes de viajar fiz uma revisao de cabo a rabo no carrinho, trocando oleo filtros , alinhamento, balanciamento, pneus novos, scaner no motor , check-up regal.
foi sofrido $$$ mas o resulado foi satisfatorio no consumo..!!! ^^
li no manual que andar com os vidros abertos representa um gasto de 5% a mais no consumo ... ??? procede ???
por via das duvidas nao abri os meus na viajem toda.. !! rsrs

[Christian]

Na realidade, você não precisa deixar o carro na reserva para verificar o consumo. Se você pode rodar 100 kms , encher novamente o tanque, e calcular a media. Eu normalmente rodo no maximo 200 kms, encho o tanque novamente, e não costumo calcular o consumo. Eu nunca consegui fazer mais de 17 Kms/litro (estourei champanhe) então não fico estressado.

De novo
24 kms/ litro ???? Sem comentários. Acho que este assunto já deu o que tinha que dar .
Please, close and File

[EDISON]

É outro que vai ficar rico ... (junto com o cara que bota alcool sem conversão do motor) ... é a vocação a gênio do brasileiro ... a humanidade querendo economizar energia e do nada os caras surgem com estas invenções ... Fiat, Volks e outras gastando milhões para atingir estes indices e ... aí na esquina tá a solução ... se não estão ... vão ficar ricos ... hehehe

[mgandolfi]

24/l....manda um e-mail pra mim q qro comprar esse carro...hehehehehe

[crpt]

Tenho verificado as médias do meu TW D7F 1149-8V (1998) constantemente.
E e e e e e e e e e e e e e e nunca passou dos 5.45L/100 máx e 5.25L/100 min. num misto de cidade e estrada. Qualquer depósito faz >600 km até se aproximar da fatídica luz laranja.
Já agora fica mais uma informação no meu quando a luz da reserve acende, abastece +-30.8L até ao gargalo.
Carrinho espectacular...

[mgandolfi]

Tenho feito uns 14 na cidade....e uns 16 na estrada....com o pé no fundo!!! Viajamos á uns 120 130 de média....a Um mec. de Rivera, especializado em Renault me disse q é mto bom...abrasss!!!

[Gustavo Bochi]

Bah o meu esta bem impreciso em relação a isso... ta variando muito.
Fiz uma viagem de 1200 final de semana retrasado... fez quase 17 de média, depois no feriado andei quase 1200 km novamente, fui fazer a média deu em torno de 14... Na volta andei ainda mais devagar até pra fazer mais que 17 (90-110), mas mesmo assim deu bem mais baixo...
Condições de estrada, as mesmas... Não sei o porque... se alguém tiver um palpite do que pode ter sido...
Abraço!

[Marcelo Bessa]

Caros,

Tenho um Twingo 94/95 1.2 motor C3G

O consumo de gasolina está muito elevado (cerca de 9,5 Km/l na cidade). Já troquei velas, filtros. O distribuidor é novo e o rotor também.
Passei o rastreador, que não acusou falhas atuais (funcionamento atual normal). Somente falhas antigas: sensor de temperatura do ar, falha de ignição e sensor de posição de borboleta. Mas são falhas antigas, não são registradas como falhas atuais.

Contudo, o sensor de temperatura do ar (injeção) acusou 36 graus, com o carro ligado e motor quente. Bastante elevado, sendo que em minha cidade fazia, na hora do rastreamento, cerca de 19 graus. E isto interfere diretamente no consumo, pois altera a mistura ar/combustível. O mecânico disse que pode ser problema no sensor, na fiação ou, menos provável, na própria central. Detalhe: ele não conseguiu, pelo rastreador, apagar os registros de falhas antigas. Os demais dados verificados no rastreamento estavam normais.

Minhas perguntas:
- se desligar os cabos da bateria por cinco horas, consigo "zerar" a central? E desabilitar eventual funcionamento em "módulo de segurança"?
- o sensor pode acusar uma temperatura maior do ar (estar com problemas), sem que seja considerado "defeituoso" pelo rastreador?
- há algum sensor de temperatura do ar (injeção) de outro carro que sirva no Twingo?
- existe um modo simples de testar o sensor de temperatura do ar eu mesmo? Multímetro etc...
- alguém tem o esquema elétrico deste Twingo?
- se a temperatura ambiente era 19 graus, o sensor (com o motor ligado) não deveria registrar algo próximo disso? 36 graus é muita diferença.

Estou pensando em trocar o sensor de temperatura do ar. Ao mesmo tempo, fico pensando que posso estar jogando dinheiro fora, pois este sensor é muito raro dar defeito.

Aguardo opiniões. Obrigado.

[rafaelmachado]

cara, queria poder te ajudar, mas estou com o mesmo problema que tu.....fiz manutençao, coloquei velas, filtro de ar, cabos de vela, distribuidor, e o carro que estava fazendo 11 na cidade agora esta fazendo 9,5...... hoje mesmo levarei numa oficina especializada em renault ver se me ajudam a descobrir o problema.... o meu tb eh 1.2 motor c3g....

abraços

[henzellopes]

quando comprei meu twg 95 que estava a mais de 1ano parado e judiado enquanto andava, ele fazia 6km/l
Agora que regulei, troquei cabos de vela, vela, filtros , tampa distribuidor, rotor e dei uma geral nele tá fazendo 14km/l com ar
O carrinho é forte mesmo, depois de quase "morto" prestes a virar sucata reviveu e agora é só alegria! Quem conheceu o carro antes não acredita que é o mesmo...