Vibração do motor passando para o veículo

[pcovidal]

Olá à todos !

Meu Twingo está dando uma vibração danada dentro do veículo qdo o carro está em marcha baixa. Já olhei se o cano de descarga está encostando na lataria, mas foi descartado.
Alguém saberia dizer se pode ser calço e aonde encontro barato no Rio de Janeiro ?

Obrigado e um abraço.

[Christian]

No Rio só conheço a Rio Parts .Aqui em S.paulo tem a Renotech e RR Parts

[Enzo]

coxins do motor

[mad_b]

Existem diferentes durezas de coxim de motor? Foram trocados os do meu pois 2 estavam rasgando, e agora o carro vibra muito...

[Gustavo Bochi]

O meu eu noto que começa uma pequena vibração do carro quando ligo o ar condicionado. Não sei tb o que possa ser...

[Rufis]

Pessoal,

Vibração somente em marcha lenta, isso é caracteristica de coxim do motor mesmo.

Tomem cuidado na hora de trocar para não colocar paralelo, e não adianta trocar um de cada vez, o ideal é troca todos de uma vez.

Abraço

[bruno_twingo]

tanbem pode ser aquele braço que serve de apoio ao motor, se a borracha tiver muito desgastada vai causar vibraçao, eu ja truquei o do meu pois tinha a borracha ja bastante cumida... cumps

[Carlos Oliveira]

Veja este vídeo, fiz o mesmo teste com o meu Tw, mas graças a Deus nada de errado, fiz em um Gol de um amigo, e o coxim estava acabado:

http://www.youtube.com/watch?v=f2mRjmxhCOc

[marcos fiorellini]

meu twingo apresentou essa vibração, os coxins estavam bons, o que não haviamos reparado era que o protetor de carter, de tanto levar esbarrão de lombadas foi amassando e já estava encostado no motor, daí a vibração toda passava pra dentro do carro. bastou soltá-lo, dessamassar o braço que estava torto e recolocar. a vibração baixou em 80%.

[mad_b]

Sim isto aconteceu comigo tambem. Quanto colocava 5a. marcha, o trambulador encostava no protetor de carter. Aproveita e veja as 4 fixações do protetor, no meu caso estavam algumas soltando as porcas. Troquei parafuso e porcas e coloquei arruelas de pressão. O carro parecia que tava caindo aos pedaços (barulho) depois disso sumiu boa parte dos barulhos. Daí após eliminar o barulho chato da porta traseira (algumas voltas de fita isolante na parte lateral do ferrinho em forma de "U" que segura a fechadura da tampa na carroceria (fácil de fazer), consegui perceber barulhinhos de folga de pivô e direção, que foram resolvidos.

Observação quanto ao coxim inferior do motor do twingo, recomenda-se montar o miolo (borracha) invertido 180 graus, que dura mais - defeito de projeto?