Problema de engasgos no Twingo

[Mauricio]

TECHNO2004,
Acho que o seu Twingo não aprova o casamento...

[TECHNO2004]

Só que ele vai ter de se conformar...

Entre ele e ela, prefiro ela!

Se eu conseguir resolver, vou ter um carrinho e tanto... Ele tá mega-conservado (Provavelmente o antigo dono desistiu de resolver o problema e passou adiante).

Tá marcando 75.000km, e está com todo o jeito de ter rodado só os 75.000, mesmo (E não 175.000). Tudo perfeitinho, por baixo, lacres da carroceria intactos, só detalhezinhos como o botão do ar-condicionado, que tá quebrado, e a alavanca de regulagem de encosto do banco do passageiro que não está funcionando. Ou seja, cosmética. O único "senão" é este problema intermitente da partida...

Qualquer coisa chamo um pai-de-santo...

Sai deste Twingo que não te pertence!!!

[Mauricio]

TECHNO2004,
Os horários em que ele não pegou foram sempre os mesmos?

Com o meu carro acontece o seguinte: ligo o carro normalmente e saio. Ao reduzir muito (uns 5Km/h) o carro apaga. E isso acontece durante uns 5 minutos. Porém, só acontece pela manhã, quando normalmente está mais frio. No restante do dia isso não volta a acontecer, mesmo que esteja muito frio.

Aos finais de semana ligo o carro mais tarde e esse problema não acontece.

[TECHNO2004]

Mauricio,
"Os horários em que ele não pegou foram sempre os mesmos?"

Mais ou menos... Mas foi sempre de manhã.
Da primeira vez, foi lá pelas 10:45h (Domingo).
Segunda vez: Lá pelas 10:00h.
Terceira vez: Também lá pelas 10:00h.
Quarta vez: 11:45h.

Somente a "terceira vez" não envolvia saída pro almoço...
E foi somente na "terceira vez" que eu parei e resolvi "destrinchar" o problema do "garoto"... Analisei tudo que foi sintoma, para tentar achar o problema.

Ontem voltou do mecânico. Trocou o sensor de pressão e dois relés (Da bobina e da bomba).

Veremos se resolveu. Se não, é encarar a IESA e trocar a chave e eventualmente até a centralina (Magneti Marelli IAW P8).

[TECHNO2004]

OBS: Comprei hoje, pelo Mercado Livre, um painel de ar-condicionado pro Twingo... R$ 29,00... Mas os botões grandes estão soltos (E eu quero é o botão pequeno, pro ar). Bem melhor que os R$ 220,00 que vi aqui no fórum, ou R$ 790,00 na IESA...

Vamos ver se eu consigo resolver isso, gastando o mínimo possível.

No mínimo eu vou aprender como é esse painel por trás, com mais detalhes do que as fotos já postadas...

Daí é só resolver uns amassadinhos típicos de Shopping Center, que vieram com o Twingo (Um "martelinho de ouro" resolve num piscar de olhos).

Quero ver se pego um fim-de-semana para investigar aquela alavanca de regulagem de encosto do passageiro, e destrinchar, para ver aonde está o "calcanhar-de-Aquiles", e tentar resolver o problema... Se eu achar, e for fácil de resolver, tiro fotos para postar a solução aqui.

Qualquer coisa, mando fabricar a peça defeituosa e remonto. Vai ser careira assim lá na China, Renault!!!

[andrevcramos]

Olá sou de Pelotas-RS o meu twingo engasga sempre quando pega muita chuva acho que molha facil o destribuidor como posso resolver isso meu carro n tem o protetor de carter será que isso resolveria?

[TECHNO2004]

Verifica se a carcaça do distribuidor não está rachada (Mesmo uma pequena rachadura já "faz o estrago").
Fácil de entrar umidade e dificultar o contato.

OBS: Como é que está a situação da(s) ponte(s) que caiu(íram) aí no sul do estado?

Semana que vem tenho de encarar uma viagem a Jaguarão...

[leao.ez]

Pessoal, ja tinha tentado muitas coisas, trocado varias peças, como:
- velas
- cabos de velas
- map
- sensor da marcha lenta
Alem disso, , verifiquei a bomba de gasolina e filtros, que estavam ok.
Um oficina chegou a trocar a sonda lambda, onde achavam que era o defeito, mas o sintoma continuava.
Até que troquei o sensor de abertura da borboleta, e o defeito desapareceu completamente.
Fica a dica pra quem tem problema parecido.

Um abraço

[nosbielcs]

Pois é pessoal o meu carro ta engasgando quando o carro ja ta quente e quando esta em velocidades de quinta marcha (na estrada)...engasga e perde potencia (falhando). Fiz o teste da pressão da bomba de gasolina e ta ok.

[TECHNO2004]

E o meu resolveu apresentar problemas, de novo...

Falhas na hora da aceleração... E depois voltou a dar aquele velho problema de não dar partida.

Como, mais uma vez, fiz "um papelão" pra família da minha noiva, vou atacar em todas as frentes: trocar a bomba de combustível, trocar os cabos de vela, verificar o sensor de abertura da borboleta...

E é algo BEM interessante: é um problema intermitente!
Depois de algum tempo, o "bicho" funciona que é um doce!

Fiz a viagem de volta da praia sem problemas... Mas na semana que vem (Não nesta, pq já tô cheio de compromissos), o Twingo vai pra oficina (Mais uma vez).