TwingoClube.com

Bom, galera, voltei para atualizar a todos. Em um mês, rodei 3 mil km com meu twinguito. Nesse tempo, começou a baixar óleo rápido (sempre usei castrol sintético 10w40), o catalizador foi pro espaço, a sonda também, e hoje com muito esforço consegui terminar uma viagem de 370 km com ele, pq a bomba ...

valeu a dica Edgar.... vou tentar fazer isso... abraços

bah, Christian, é bucha.... nesse caso, vou viajar com ele ruim amanhã e depois vender a preço de fusca... cansei.... já gastei mais de 3 mil tentando consertar esse problema..... uma pena...

bom pessoal, meu tempo se esgotou... vou arriscar e simplesmente dobrar a mangueira que vai do canister ao coletor de admissão......não posso mais esperar

Bom pessoal, vou começar com a pergunta que eu gostaria muito que alguém me respondesse, pois preciso com urgência. - O que acontece se eu isolar ou retirar o Canister do meu Twingo :?: sei que existem questões ambientais envolvidas, mas infelizmente, por ora, isso terá que ficar em segundo plano......

Tô nessa... vamos marcar !

Meu problema é diferente. Quando eu engato a ré, a luz acende por uns 2 segundos e depois apaga. . . . .deve ser o interruptor...vou trocar....

Bom gurizada, me empolguei com as histórias de vcs e resolvi contar a minha. Eu sempre fui fissurado em carros pequenos. Quanto pude comprar meu primeiro carro, eu tinha muito pouca grana, e acabaei comprando um simpático Fiat Prêmio 86. DEpois, numa negociação do meu apartamento, peguei um Pointer ...

Como diria o Sr. Barriga: Estamos aqui para isso.

Galera, meu twinguito é o C3G ano 95, ele tem chave codificada? Tem umas letras impressas na chave, mas não sei se é isso . . . pergunto porque acho que terei que trocar o comutador de ignição, pois ele só aciona a bomba de gasolina se eu girar a chave imprimindo bastante força no sentido para dentr...