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Alguém conhece um bom mecânico, confiável, e que entenda de twingo em SP? Acabei de pegar o meu e precisa de uma revisão geral, ultimamente ele demora a dar a partida, tento diversas vezes mas demora, tudo funciona, somente a ignição que não quer pegar de primeira, já virei a chave ate antes de dar partida, esperei pois disseram que é a "injeção" da gasoline, mas nao adianta muito....

Alguém conhece esse problema?

valeo!

Boa tarde
1) Verifique se não é a bomba de gasolina que está sem pressão . É indicio para ele demorar a pegar
Vá a uma oficina ou auto eletrico que tenha um medidor de pressão de combustivel. O normal a pressão ser 2 bar.
2) Em que região de SP você está ? Eu conheço oficina na região do estadio do Morumbi .

Ver pressão do combustível que chega nos bicos. se estiver tudo ok, ver a válvula de retenção que fica junto a bomba de combustível.
Isto é aconteceu com o meu TW pelo mesmo sintoma.

Ver também :

Cabos e bobina de ignição + velas.
Sensor de rotação (mal contato dos terminais)

Boa sorte !

Christian escreveu:Boa tarde
1) Verifique se não é a bomba de gasolina que está sem pressão . É indicio para ele demorar a pegar
Vá a uma oficina ou auto eletrico que tenha um medidor de pressão de combustivel. O normal a pressão ser 2 bar.
2) Em que região de SP você está ? Eu conheço oficina na região do estadio do Morumbi .

moro na vila olimpia....

Oigres escreveu:Ver pressão do combustível que chega nos bicos. se estiver tudo ok, ver a válvula de retenção que fica junto a bomba de combustível.
Isto é aconteceu com o meu TW pelo mesmo sintoma.

Ver também :

Cabos e bobina de ignição + velas.
Sensor de rotação (mal contato dos terminais)

Boa sorte !

gastou muito com essa brincadeira? eram faceis de achar essas peças?

HAYEK, quando tive que trocar a válvula de retenção de onde fica a bomba de combustível saiu por 220,00 mão de obra e peça, mais a medição de pressão, em uma oficina especializada neste assunto.

Este mesmo defeito do teu, aparecia mais quanto mais eu deixava o carro parado, ou seja, o combustível que estava nas mangueiras voltava para o tanque proporcional ao tempo parado.

Com relação ao sensor de rotação sai em média de R$ 70,00.
Bobina de ignição do meu, que é 1.0 16v, os cabos já vem na bobina (de 140 até 270), no seu eu não saberia dizer pois é oito válvulas e acho que os cabos são separados e por este motivo devem ser mais em conta.

As peças acima não são difíceis de encontrar pois servem em outros modelos da Renault e Peugeot.
O ideal é achar uma oficina que saiba consertar Renault ou as especializadas.

HAYEK escreveu:Alguém conhece um bom mecânico, confiável, e que entenda de twingo em SP? Acabei de pegar o meu e precisa de uma revisão geral, ultimamente ele demora a dar a partida, tento diversas vezes mas demora, tudo funciona, somente a ignição que não quer pegar de primeira, já virei a chave ate antes de dar partida, esperei pois disseram que é a "injeção" da gasoline, mas nao adianta muito....

Alguém conhece esse problema?

valeo!

levei o meu para trocar umas peças de revisão básica nesse que vou postar abaixo e gostei do atendimento, eles só mexem com carro francês!

Motor France
3432-7120
Av Sen. Casemiro da Rocha 1167 - Mirandopolis SP