TwingoClube.com

Gente, n sei mais o que fazer, o twingo ta com um freio extremamente fraco faz tempo.

a coisa de 6 ou 8 meses, o freio não estava bom e levei ele em uma oficina especializada em freios(freios Presidente, av pernambuco) e mandei faze A geral, foram lonas, pastilhas, cilindros de tobas, passe nos tambores, feito o que tinha para fazer. Sai da oficina com a impressão que os freios estavam piores... No mesmo dia fiqueis sem freio.... por sorte estava chegando em casa e foi quando virei uma esquina de baixo movimento....

Descobri que o parafuso de sangria da roda dianteira direita estava solta e ao pisar no freio jorrava fluido fora. Sangrei a roda(mandei a mulher pedalar no freio com o carro desligado, segurar o freio pressionado e soltei o parafuso voltando a apertar rapidamente). No dia seguinte voltei na oficina e falei com o atendente o que havia acontecido, meu carro teve os freios revisados, foi re-sangrado e continuou do mesmo jeito.

Agora eu e a patroa trocamos as chaves e TW a partir de segunda será meu carro do dia a dia, e eu me borro todo de andar com carro cuim de freio(já tive carro assim e batia uma vez por ano). Só que eu não sei mais o que fazer.

Não parece que tem nenhuma regulagem que possa ser feita, o pedal, não esta baixo e não esta duro, só vc pisa e parece que o freio atua muito pouco! Simplesmente é muito fraco!

Se alguem tive alguma ideia ou sugestão sera muito bem vinda.

Lucaverna - Voce se acostumou com os freios da Scenic e agora está estranhando o do Twingo. Eu tenho uma Grand Tour com ABS e disco nas 4 rodas. e quando dirijo o Twingo tenho que tomar cuidado. Ele não tem um freio bom.

Christian,

Eu até concordo com voce, o freio da scenic é fora de série, e já ouvi reclamação de outros colegas twingueiros que os freios são ruins, mas o meu é ruim d+...

Para vc entender, por mais que se pise com força, nunca acontece do carro trava uma roda(ok, isto é bom em partes, mas já tive que recorrer ao freio de mão diversas vezes).

Tava olhado na nota do serviço do freio e não forma trocados os discos e tambores... to até pensando em trocar(mal certamente não fará). Os discos e tambores do tw são iguais ao do twingo certo?

Faça o seguinte . Troque as pastilhas e o disco apenas. Eu troco o disco a cada 2 troca de pastilhas. Custa algo em torno de R$ 60,00 o par de discos. É mais "barato" do que dar passe no disco. Pastilha coloque uma TRW, cobrec ou Ecopads.

Oi pessoal! Permissão para discordar! Não acho que os freios do TW sejam ruins ... muito pelo contrário ando em geral na velocidade limite, viajo todo o dia e ultrapasso ... como se diz ... costurando, dada as características do veículo: frente curta, espaço pequeno, aceleração rápidamas baixa velocidade ... e nunca tive problemas!
Creio que o seu problema inicialmente foi com o profissional e posteriormente com o cilindro mestre do fluido ...

Edison - Não é que os freios do Twingo sejam ruins, é que dos mais carros modernos são mais eficientes.. Eu sempre tive mais um carro junto com Twingo (Tempra ,Renault 19, Megane, Citroen, e Gran Tour) e o freio destes carros era melhor que o Twingo. Acabo de comprar outro Twingo 98 e o freio tambem tem a mesma resposta do meu 95.

Também acho fraco o freio do Twingo, já troquei tudo, inclusive o fluído, e não melhorou muito. Já levei vários sustos por causa disso, sempre me condiciono a deixar uma distância maior para o carro da frente como margem de segurança.

Vou confessar que hoje, já rodando com o carro a quase dois dias, e ontem eu USEI o carro(vim para o trabalho, tive que voltar em casa para buscar coisas esquecidas e fui resolver problemas diversos no final da tarde) já não estou achando o freio tão ruim assim....

Mas estou achando que algumas coisas estão muito gastas e com muita folga. Acho que deve ter muita folga entre os tambores e as sapatas do freio, por que se voce puxa o freio de mão um CLICK o comportamento do freio é outro....

Ontem tambem descobri que um barulho da dianteira é folga no freio(ao pisar no freio o barulho some).

Acho que vou medir a espessura do tambor e do disco e vou em uma loja medir peças novas para ver se estão muito gastas.

Lucaverna - É só uma regulagem das lonas traseiras. É facil e rapido. Acabei de regular as lonas do meu 95 . O freio de mão estava alto.

Vou ressuscitar este tópico.

Resumo do causo: Duas semanas atras, de tanto eu utilizar o freio de mão em situações criticas, acabou estourando o cabo. Eu pretendia trocar ele no final de semana passado, mas antes disto a falta de freios cobrou seu preço, e em um dia de chuva acabei dando com o carro em um cordão... Já coloquei o carro para funcionar novamente, mas ainda estou na corrreria para deixar ele 100%

Isso fez com que eu tomasse uma atitude a respeito dos freios, vinha a tempos matutando a possibilidade de colocar discos na traseira, mas achei que iria ser complicado d+ esta operação, alem disto minha scenic é tambor na traseira e já disse nesse mesmo tópico que o freio dela é fantástico.

A diferença entre o modelo da scenic e do twingo são discos ventilados na dianteira(do meu twingo é solido), Pesquisando um pouco mais ví que os 1.2 utilizam disco solido e os 1.0 utilizam discos ventilados, ai reparei em outro fato curioso. Das pessoas que comentaram neste tópico, as que tem o twingo 1.2 reclamaram do freio... já o Edison com seu 1.0 discordou completamente...

Ontem fui em um desmanche para achar algumas peças para o meu carro(como disse ta andando mas não ta legal ainda) e tive a oportunidade de comparar as pinças de um twingo 95 e de um 2001. Elas são exatamente iguais!
Já comprei tambores novos para o meu carro e to bem a fim de colocar discos ventilados, mas em todas as lojas que eu vou e proponho isto ao atendente praticamente me chama de maluco, mas do que pesquisei por fora isto parece completamente viável e diria que até simples(ainda não consegui comparar os dois discos, mas até o momento tudo indica ser plug and play!)