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Bom Dia a todos.

Sabemos que os freios do Twingo não é uma maravilha, mas os meus sao de dar medo.
Eu ja troquei tudo no sistema, e continua igual, nao muda.
Não sei se todos os anos tem o mesmo problema.
O meu é de 95/95, e sei que os discos dianteiro tem 8MM e os Twingos de 99> Tem os discos com 12MM de espessura.
Ai eu pergunto, é possivel usar esses discos de 12MM no meu sistema?
Sera que o freio melhora alguma coisa?
Eu vi as especificações gerais dos discos, e é somente a espessura que muda.
Se alguem souber sobre essa troca, ficarei muito grato.

Carlos - Teoricamente não é a espessura do disco que faz parar melhor ou não. É preciso checar se o disco e a pastilha são de marcas boas . Eu tenho usado discos Vigorelli ou Fremax e pastilhas Ecopads . Tenho trocado os discos a cada 2 trocas de pastilhas. (O disco é muito barato)
Obs: O freio do twingo pelo menos os Franceses não são dos melhores . É preciso tomar cuidado.

Christian escreveu:Carlos - Teoricamente não é a espessura do disco que faz parar melhor ou não. É preciso checar se o disco e a pastilha são de marcas boas . Eu tenho usado discos Vigorelli ou Fremax e pastilhas Ecopads . Tenho trocado os discos a cada 2 trocas de pastilhas. (O disco é muito barato)
Obs: O freio do twingo pelo menos os Franceses não são dos melhores . É preciso tomar cuidado.

Ola Amigo, eu imaginei que possa melhorar em algo, ou ate mesmo o pedal do freio ficar mais alto.
Os discos que coloquei foi TRW e as pastilhas Cobreq.
Antes desses eu comprei umas pastilhas e discos na RRparts. usei 6 meses ai os discos empenaram. achei q a qualidade de ambos nao eram boas, e troquei novamente, e os freios continuam fracos.
Ja troquei nele:
Pastilhas
Discos
Tambores
Sapatas
Cilindros traseiros
Cilindro mestre

So nao troquei o hidrovacuo.
E nao fiz a tal sangria eletrônica, a q foi feita foi bombando com o pê, e abrindo cada válvula p sair o ar. nao sei se essa sangria ainda vale, se nao seria melhor fazer a sangria eletrônica.

Não dá para fazer o swap para disco com maior espessura sem mecher nas pinças/cavaletes.

Quanto a sangria eletronica ou manual... tanto faz, o que importa é tirar o ar do sistema.

Freio, para ficar bom, depende do conjunto montado. Disco/tambor de boa qualidade (Fremax impreterivelmente), pastilhas com material de atrito macio (Ecopads, Bosch/Varga/TRW), lonas também com material macio, fluido de freio Dot4 e uma BOA regulagem nos tambores traseiros deixarão o freio no mínimo aceitável.

Pastilhas com material de atrito duro duram mais... mas deixam o freio pior. Exemplo de pastilhas "duras": Fras-le, SYL e Bendix.

Quer melhorar o freio? Teria que averiguar a possibilidade de colocar os discos ventilados dos Clio mais novos. Vai depender da fixação do cavalete a manga do eixo (e isto eu já não sei se há possibilidade de colocar).

quero colocar discos ventilados no twingo 98, seria possível do clio? oq preciso trocar?

rafaviralata escreveu: quero colocar discos ventilados no twingo 98, seria possível do clio? oq preciso trocar?

Depende da roda que tu tens no TW.
Se for 13", pega o conjunto do clio com diametro menor (238mm), disco ventilado; e usa as pastilhas do clio.

Não sei se o conjunto com disco maior (259mm) cabe em TW roda 14"...

os meus freios era um perigo!!!

troquei os discos faz uma mÊs coloquei original 160 o par no ml
pastilhas trw 65 reais
cilindro mestre do escort acima de 97, com valvulas anti travamento
fluído bosh e graxa nos deslizantes das pinças, show de freio