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Meu painel estava barulhento, especificamente abaixo do volante e abaixo do airbag do passageiro.

Bom, para desmontar o painel basta comprar um kit de chaves sextavadas, não sei o nome, e seguir uma ordem para desmontar.

No meu caso que é um 01/01 a ordem é a seguinte

1º - Desparafusar o painel do ar
2º - Retirar o cinzeiro e desparafusar
3º - Desparafusar a parte de cima e retirar o painel onde fica o velocímetro (3 parafusos)
4º - Desparafusar o painel principal na parte de cima (4 parafusos)
5º - Desparafusar abaixo do volante (cuidado pq essa parte tem presilhas clic, só de pressão, não faça força)
5º - Desparafusar o vontante (cuidado se tiver airbag)
6º - Desparafusar o comando de som no volante
7º - Desparafusar capa ao redor do volante
8º - Desparafusar as chaves de seta e luz
9º - Desparafusar a parte de baixo do painel principal (2 parafusos perto das portas e 2 centrais)
10º - Puxar o couro da marcha e desparafusar o console de moedas (2 parafusos)
11º - Retirar o painel com muito cuidado, ele é bem pesado. E cuidado com os fios e conexões internas

Fotos:

Painel geral e esquemas de parafusos


Caixa de marchas


Painel do volante - no meu caso o airbag já foi utilizado e funcionou!


Visão de baixo para cima do volante, são 4 parafusos para tirar as duas chaves de seta e luz.


Espero ter ajudado!

Precisa ter muita paciência!

Abraços!

Valeu julinbhz, beleza teu tutorial!!

Quando vc finalmente solta a parte de baixo do painel, a fiação não atrapalha? Tem fio sobrando o suficiente pra recuar o painel? E o ar condicionado, fica preso ou sai junto com o painel inferior?
Cara, meu painel ta muito barulhento, acho que tem alguma coisa do ar solto, fora outras coisas que precisam ser enrroladas com espuma pra parar de bater. Precisa tirar aquela parte de baixo do volante, onde ficam as setas, para retirar o painel? Que trabalheira do cão, heim!!!
Depois, na remontagem, funcionou tudo direitinho?
Desculpa a avalanche de perguntas, mas voce sabe que se alguma coisa quebrar é uma novela achar reposição.

Um abração

Essa barulhada toda, a 4Rodas disse no usado do mês...ela mesma diz que o jeito é colocar espumas que reduzam o barulho...fiz isso no meu, dei uma apertada nos parafusos e tá 10...

Outra coisa que pode fazer barulho é a pinça de freio e os amortecedores...

A fiaçaõ que atrapalha é perto do painel de fusiveis, bem do lado esquerdo do motorista, não tirei o painel todo pq tava fazendo isso sozinho e é BEM pesado! E não dava pra segurar os fios, mas os barulhos sumiram!

Precisa desmontar o volante TODO pra tirar o painel, mas é bem simples, o que demora mesmo a ordem dos parafusos, vale a pena anotar! Tem que desmontar onde fica a marcha tb!

Funcionou tudo perfeitamente. O local do botão de ar é um dos primeiros que vai desmontar, ai você coloca a caixinha do lado pra não esticar os fios dele, é bem simples!

Abrs

alguem sabe como remover o painel de instrumentos do twingo

Qual deles vc quer remover , o do velocimetro ou o que fica atraz do volante ?
Se for o que fica atraz do volante , ele tem duas tampinhas plasticas canto direito e esquerdo entra com um instrumanto bem fino e puxa para vc embaixo tem um parafuso de cada lado e só soltar e pronto . CUIDADO PARA NÃO ESTRAGAR O PLASTICO TRANSPARENTE DO MOSTRADOR (ecrã) . Se for o velocimetro tem que remover a parte de cima do painel soltando se não me engano 3 parafusos (chave torx) retira-lo e pronto chegou ao velocimetro.
Vc está precisando trocar lampadas? Elas são tipo pinguinho com um soquete diferente mas dá pra achar.

espero ter ajudado Boa Sorte

julinbhz escreveu:Meu painel estava barulhento, especificamente abaixo do volante e abaixo do airbag do passageiro.

Bom, para desmontar o painel basta comprar um kit de chaves sextavadas, não sei o nome, e seguir uma ordem para desmontar.

No meu caso que é um 01/01 a ordem é a seguinte

1º - Desparafusar o painel do ar
2º - Retirar o cinzeiro e desparafusar
3º - Desparafusar a parte de cima e retirar o painel onde fica o velocímetro (3 parafusos)
4º - Desparafusar o painel principal na parte de cima (4 parafusos)
5º - Desparafusar abaixo do volante (cuidado pq essa parte tem presilhas clic, só de pressão, não faça força)
5º - Desparafusar o vontante (cuidado se tiver airbag)
6º - Desparafusar o comando de som no volante
7º - Desparafusar capa ao redor do volante
8º - Desparafusar as chaves de seta e luz
9º - Desparafusar a parte de baixo do painel principal (2 parafusos perto das portas e 2 centrais)
10º - Puxar o couro da marcha e desparafusar o console de moedas (2 parafusos)
11º - Retirar o painel com muito cuidado, ele é bem pesado. E cuidado com os fios e conexões internas

Fotos:

Painel geral e esquemas de parafusos


Caixa de marchas


Painel do volante - no meu caso o airbag já foi utilizado e funcionou!


Visão de baixo para cima do volante, são 4 parafusos para tirar as duas chaves de seta e luz.


Espero ter ajudado!

Precisa ter muita paciência!

Abraços!

Só lembrando que existe 5 parafusos acima no painel para ser retirado não somente 4.... No caso do meu fora assim ... 5 parafusos ... Tank's ....

julinbhz escreveu:Meu painel estava barulhento, especificamente abaixo do volante e abaixo do airbag do passageiro.

Bom, para desmontar o painel basta comprar um kit de chaves sextavadas, não sei o nome, e seguir uma ordem para desmontar.

Julinbhz, Bom trabalho na confecção do Tutorial !

Eu ainda não tive tempo de verificar se está tudo OK no Tutorial, mas qdo. tiver um tempinho vou fazê-lo.

O nome das chaves é TORX

marco videira escreveu:......Vc está precisando trocar lampadas? Elas são tipo pinguinho com um soquete diferente mas dá pra achar.

espero ter ajudado Boa Sorte

No meu caso eu achei melhor colocar uma fita de leds a fita tem divisões para cortar de três em três leds, eu cortei 9 leds, soldei os fios da placa das lampadas (cuidado com a polaridade, led tem positivo e negativo!). Ficou DEZ!!!!! de verdinha o mostrador ficou com a luz de fundo azulado!!!

Boa sorte!!!