TwingoClube.com

Moro em Salvador (BA) e meu Twingo 94/95 simplesmente deu uma pane elétrica que me queimou o módulo de injeção. Pediram R$ 600,00 para consertar. Queria saber se existe alguma reposição de outro módulo que sirva em substituição. Me ajudem por favor....

Mionobu, é muito raro este tipo de problema em twingo.
Não acredito que exista outro semelhante a do Twingo e inclusive deves ter cuidado quando comprar , pois vais encontrar vários modelos de módulos com algumas diferenças.

Já tentou verficar em outro mecânico se realmente danificou o módulo ? as vezes é bom tirar uma média neste mercado de serviços...

Existe vários no ML no link abaixo, caso não tenhas procurado ainda:

http://lista.mercadolivre.com.br/M%C3%B ... erId_PRICE

Boa sorte !

Boa noite amigos,
Sou residente da cidade de Salvador (BA) e estou passando poucas e boas com o meu Twingo CG3 1995 que já está parado a mais de um mês. Vou começar com uma lista de peças da injeção que já foram trocadas e não melhoraram os sintomas:
-Módulo
-Bico
-Atuador de marcha lenta
-Sensor de abertura de borboleta
-Relês (os dois iguais que ficam ao lado da bateria DNI 0116)
-Sensor map
-Reparo do TBI.

O carro pega mas não sustenta a marcha lenta, mesmo depois de todas essas peças trocadas. Fica um pouco ligado e em seguida morre. As vezes vc acelera ele e fica normal em alta. Outras vezes ele fica "oco" e não sustenta a aceleração. Tudo isso sem o filtro de ar só como TBI aberto.
Todas as peças de injeção como vcs podem ver já foram trocadas e até agora não obtive sucesso. Tenho um problema sério aqui na Bahia que não tem mão de obra especializada e quem tentou consertar só atrapalhou ainda mais consumindo todas as minhas economias.
Faço um pedido desesperado pois do jeito que está já não tenho mais dinheiro para gastar em mais nada e o carro é um sério candidato a virar sucata pois vou desistir dele.
Será um problema elétrico? Vários "eletricistas" já examinaram e disseram não ter nada.
Será um problema de injeção? Depois de tudo que já troquei ?
Será um problema de excesso ou de falta de combustível ?
Peço encarecidamente alguma luz de alguém que é mais conhecedor ou que já passou por isso antes.
Gosto do meu carro mas estou sem alternativas.
Adianto não ser um problema mecânico pois o motor está em ordem.

No aguardo de alguma esperança que apareça....
Abraços a todos....

André

Muitas dificuldades minimizam as possibilidades por aqui meu caro...vou acabar desistindo do carroe vendendo pro ferro velho....
Já segui o seu conselho mas de nada adiantou....
Abs.

Bem, como você não tem um bom mecânico de confiança, será que não seria melhor você levar o TW a uma concessionária para fazer um orçamento ? ou levá-lo a alguma cidade próxima que tenha um bom atendimento ?
Em princípio você não é obrigado a aceitar o valor dado por eles, mesmo que tenha que pagar pela burocracia e pelo menos ficar sabendo qual é o problema.

Também procure saber com colegas, parentes, amigos e até nas concessionárias sobre o pessoal que, por algum motivo, deixaram de trabalhar nas concessionárias e montaram seu próprio negócio.

As vêzes agente se engana e no final sai mais caro levar em mecânicos que se dizem entendidos no assunto.

Depois de trocar quase tudo a que se refere a injeção eletrônica. Hoje recebi a visita de um mecânico que realizou testes elétricos e na bomba de combustível.
O carro quando desliga ou ameaça morrer sofre corte de corrente que prejudica a bomba e a alimentação do bico.
Esse defeito as vezes se apresente e as vezes some por instantes.
Recomendou a busca por um eletricista.
O que vc acha meu caro.
Já estou colocando meu carro a venda por R$ 4.000,00 no estado por não ter mais esperanças de andar com ele pois dia 8 próximo completam 2 meses sem utilizá-lo.....obrigado.

Depois de muito sofre consegui colocar meu Twingo pra funcionar....que novela....

Tentou verificar o atuador de marcha lenta? Troquei o meu a alguns meses, mesmos sintomas do seu carro, parou após a troca. Verifique também o estado das velas/cabos, veja se o respiro do óleo não está entupido (um cano que fica na caixa de plástico da tbi, sai do motor). Não desista do carro amigo, cuidado com mecânicos mesmo, uma boa parte deles é bem sacana. Pelo que descreveu parece o mesmo problema que o meu tinha, mas mesmo assim ainda pode ser algo ligado à injeção, mesmo após a troca dos componentes. Alguém mais tem alguma dica?

Trocou diversos ítens da injeção e o problema continuou...

Não sei se experimentou verificar o sistema de alimentação - bomba e filtro e regulador de pressão que fica no corpo da TBI.

Aqui no forum há um manual de manutenção (em espanhol se não me engano) mas dá para seguir e entender como se testam diversos componentes desses...

Pessoal, pelo que entendi o autor do tópica já respondeu em outro tópico que seu TW está ok, é isto mesmo Mionobu ?

ver o tópico : http://www.twingoclube.com/forum/viewto ... =25&t=3399