TwingoClube.com

Altura para plaina do cabeçote!!!
Eu tive que abrir meu motor D4D 8V, pois o mesmo estaria apresentando problemas na junta do cabeçote, mas o que acontece que meu mecânico condenou o cabeçote pois ele diz que este já foi plainado uma vez a medida dele hoje é de 12.2mm, Alguém ai enfrentou ou enfrenta este problema de ter que pagar 3000,00 R$ em cabeçote novo por simplesmente ter taxado o cabeçote ???
Problemas apresentado após a montagem do mesmo, Motor ficou barulhento e parece que bate saia o pistão.....
Galera ajuda ai !! Valeu ???

Já ouvi algo sobre usar junta de aço especial mais grossa.
Dê uma pesquisada veja se procede.

Um Abraço

Tem gente que monta com duas juntas....

O meu pretinho está com 220 mil, o radiador estava baleado e ele andou fervendo, troquei o radidador (coloquei um zerinho) e ele continua fervendo, a agua simplesmente some, preciso completar umas 4 vezes por dia, isso se andar pouco. Passei no mecânico ele acha que o cabeçote empenou. Resumindo preciso fazer a parte de cima do motor. Agora a dúvida: O motorzinho está queimando óleo, se eu fizer só a parte de cima não vai resolver todo o problema. Faço tudo? Se for fazer a parte de baixo o que vou precisar trocar? Seria bronzina, anel, camisa, pistão. Quanto vou gastar para fazer a parte do cabeçote? E para fazer tudo? Alguém tem idéia de preço.
O motor do pretinho é o c3g 1.2 ele é 95.
Obrigado

Marcos

FAz tudo.

Motor c3g não ferra "apenas" cabeçote na fervida, vai anéis e pistões junto.

Valeu galera. Fico aguardando

Marcos

Em Atibaia, vi um Twingo 95 - Preto em um desmanche (na beira da Fernão Dias).
Parei para ver o carro, estava sem as peças de acabamento porém estava com o motor inteiro e funcionando

Fambrini Peças Usadas
Fone: (11) 4416-9145

Marcos - Consultei meu amigo. Ele disse que para fazer o motor completo voce gasta entre 3000 e 3500l reais. Esta retifica é a mais cara , porém, meu amigo usa apenas peças de 1ª linha para não ter nenhuma possibilidade de defeitos. Você deve encontrar retificas mais baratas, só que tome cuidado porque o barato sai caro.

Boa Tarde!
Caro colega, meu carro também estava com o mesmo problema, até um dia que não dava mais, levei o carro no mecânico e era somente a bomba de aguá estragada e o reservatório da aguá, fiz a troca de ambos e ainda fiz um negocio que coloca uma maquina no sistema de aguá do carro para tirar o ar do sistema, saiu tudo em torno de R$ 430,00 e o carro esta zerado ate hoje, não tive mais esse problema

Oi Galerinha, obrigado pelas informações. O que o colega disse é verdade, entra ar pra caramba no sistema, tenho sempre que tirar aquele parafusinho que fica na mangueira superior senão a água não entra. Vou ver isso antes de abrir o motor. Quanto a retífica eu vou comprar as peças necessárias na Renotech, não vou deixar pra eles colocarem as peças deles, acho que assim fica mais confiável, será?

Obrigado a todos

Marcos