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Outro dia tirei a tampa da porta do porta malas e vi como o acionamento da fechadura funciona.
Desde aquele dia comecei a pensar em como resolver um problema de neuronio que me ocorre as vezes. Eventualmente abro o porta-malas e depois fecho mas esqueço de trancar. Percebo na próxima vez...

O twingo trava o acionamento da fechadura do porta malas inibindo a pressão do botão. Mas o mecanismo interno continua livre para se mexer. Uma haste de uns 20cm é acionada pelo botão e empurra o mecanismo da fechadura alguns mm e abre.

Arranjei então um acionador de vidro elétrico e coloquei ali em paralelo.
Está faltando ainda puxar fiação até o painel e achar um lugar para por um botão de pressão, para poder abrir o porta-malas, deixando a fechadura sempre trancada. Assim nunca mais esquecerei a porta destrancada e nao precisarei toda vez ir lá com a chave pra abrir. É muito prático. Em termos de segurança nao faz diferença, pois se fo o objetivo, se pode chegar ao porta malas pelos bancos anyway...

Como haste do acionamento usei um parafuso que entortei com alicates. Junto com o kit de trava elétrica vem um adaptador com parafusos que aparece um pouco no detalhe:

Bom, (quase) tudo montado e funcionando.
terminei a parte do acionamento na tampa, puxei fio pro painel, testei com 12V, funcionou que é uma beleza.

Agora tenho que achar um push button adequado e também um lugar adequado para colocá-lo... O Twingo vem com nenhuma opção simples de colocação de interruptores extras... Isto é meio chato.

O resumo é que a adaptação ficou excelente e funcional. E custou uns R$ 20 ao todo, contando trava elétrica simples de 2 fios, frete de entrega e o fio. Falta só o botão.

E ai cara...
boa saída para quem tem o problema na chave original do carro (com trava elétrica) com problema

Parabéns pelo post.

Botão que arranjei ficou assim: