TwingoClube.com

Amigos!
Sou de SP e como vocês sabem, rodar pelas vias dessa cidade é praticamente um rally. Contudo, em janeiro fiz trocas no meu Tw de: 4 amortecedores, 4 pneus, 4 molas, rolamentos, etc, etc.

O problema é que não estou muito satisfeito. Parece que o carro não amortece bem as ondulações, buracos, depressões nas pistas... E dirigindo outros carros, sinto a dirigibilidade mais confortável, do que o meu com as peças novas!
Vou levar novamente na loja que realizou o serviço para que eles revejam o caso. Mas antes disso, gostaria de perguntar: isso realmente está errado? Alguém tem alguma idéia do que pode estar acontecendo: de repente alguma peça pode não ser original, ou algo do tipo?

Desde já agradeço!

Abraços,

O meu acontece a mesma coisa. Troquei tudo e continuou durinho e com alguns barulhos de suspensão. Agora vou trocar as buchas do eixo traseiro pra ver se melhora um pouquinho. Se voce conseguir resolver me avise.
Obrigado

Marcos Romariz

Senhores, conversando com o mecânico, eu tinha comentado de barulhos ao passar por depressões, fizemos a troca do amortecedor, no meu funfou legal, este me disse que ao comprar amortecedor que pelamordedeus não comprasse da marca Corven (o mecanico teve que trocar 3 vezes seguidas por problemas em outro renault), e com isso para não ter problemas troquei por outra original, foi um pouco mais salgado, mas garanto que valeu a pena, parece carro zero, passa em buraco voce não sente e nem ouve nada...

Da uma olhada nas marcas e modelos utilizados....

Tenho Corven e estou satisfeito.

Qual o pneu instalado? Ele influencia na maciez do conjunto.

Eu estou para substituir os amortecedores do meu TW e estive na Servifreios, o mecânico que tem muita experiência me indicou que os de origem alemã e americana são os melhores, como Monroe.

Os de origem latina, como os argentinos, é o mesmo que mandar retificar os usados originais pois, duram o mesmo tempo.

Quanto a dureza do andar, vai depender do pneu que estiver usando e pressão dos mesmos.
A altura do pneu é crucial para isto como:

Exemplo: 175x70x13 é melhor que o 175x60x13 com relação a macies.
185x70x13 é melhor que o 175x70x13, que precisa menos pressão e tem mais área de contato com o solo, diminuindo a sensibilidade as imperfeições, mas aumenta o atrito resultando em consumo mais elevado de combustível.

Obs.: o Twingo não é um carro macio, mesmo que fosse zero KM.

Acredito que tudo deve ser escolhido conforme a prioridade.

Oigres, obrigado pela explicação.

Por acaso vc sabe o valor do amortecedor Monroe?

Guto, eu não procurei para comprar ainda.
Outros amortecedores recomendados são : Cofap, Sachs e Delphi
Não sei se eles tem o do Twingo.

na Renotech, aparece os amortecedores
MARCA: PARALELA

Aí complica.. ahauhauahua

Neste caso a Renotech deixa em aberto para vender qq. marca, a que estiver em estoque.

Abaixo os Part Numbers da Cofap para os TW de 94 a 99. Agora é só procurar !

No ML tem os dianteiros com o codigo da Cofap por R$ 233,80 cada, mas não diz que é Cofap.