Posso substituir por CHT?

[gustporto]

Tenho um 96/97 motor c3g com ar condicionado.

Meu motor está começando a queimar óleo...

Alternativa 1: colocar pistões e camisa do CHT 1.6 (tenho um jogo 0km em casa, na versão AE1600 gasolina - autolatina)

Alternativa 2: Comprar um motor cht de escort (algo que tenho certa facilidade)
Coisas visuais que terei problemas:
1 - A polia do cht ford/vw é de correia fina. Eu posso arrancar a do c3g que vai servir?
2 - E a embreagem/volante do motor?
3 - A posição dos coxins do motor e dos esticadores de correia vao encaixar no cht?

Considero isso, uma vez que mataria a injeção que parece estar muito mexida nesse carro, e adotaria um motor completo novo (retificado) com carburação e a alcool... a gasolina está inviável para mim e gnv na cidade que rodo nao tem...

Abraços a todos e por favor não me esculachemmm rrs

[odnave]

meu motor quebrou inteiro
estou tendo dificuldade de encontrar um motor semelhante
ate em funçao de preço, e ja encontri varios cht / ae com preço muito convidativo.
gostaria de saber se esse motor cabe no carro , se o cambio é mesmo enfim
é possivel?
a injeçao ja tenho alguma coisa guardada tipo modulo tbi

achei tb um motor 1,6 do kangoo 8v
aguardo

odnave

[Oigres]

No ano passando eu coloquei um anúncio de uma retífica de POA que tinha um motor D4D 1.0 16V de Clio, que é igual ao do Twingo, por R$2.500,00 e mais importante, retificado !

Portanto, existe outras alternativas que melhoram seu TW e mantem parte da originalidade.
Isto vai influenciar no futuro, quando por algum motivo, quizeres vendê-lo.

Te aconselho a manter a originalidade do carro, mesmo que saia um pouco mais.

[Caio Fivetech]

Sair da Injeção pra ir para a Carburação pra mim é como trocar um iMac por um Dos...

[PlayMobil]

Conheço um desmanche que compra sucata da fabrica da Renault, da ultima vez que vi eles tinhão pelo menos uns 10 motores do Clio 1,0 16v zero. Essa semana eu passando lá por perto pego o fone deles e repasso pra ti. Agora caso queira mesmo fazer uma adaptação te aconselho a usar o famoso motor universal VW/AP, já vi AP montado inclusive em Mercedes Classe A onde as peças estão raras de achar e por um preço absurdo.

[gustporto]

Um AP seria ótimo no quesito performace, mas eu vi muitas semelhanças em tamanho com o cht.

Acredito que o peso do AP também seria um pouco nocivo a suspensao do twinguuinho.

Essa semana vou trocar oleo e filtro pelo helix de alta km 25w60,

Um abraço a todos!

Gustavo Porto

[Michelle]

gente já perdi as contas de quantas vezes li que "dizem" que o motor do twingo e do corcel2 são iguais, mais alguem de fato viveu isso e tem total certeza que dá certo?! preciso fazer o motor do meu que é 98, mais dá até desespero de lembrar do preço. alguem pode me ajudar?

[marco videira]

Definitivamente, motor de Twingo e de Corcel NÃO são iguais.

[gustporto]

Cara, é o seguinte:

O motor do twingo que estamos falando é o C3G.

Vi numa casa do rio da janeiro (sao cristovao) o jogo de pistoes custa R$624,00.
O do CHT 1.6 custa R$300,00.

O cara não me mostrou os dois, até porque perguntei a ele uma possível equivalência com um nacional (escort, corcel, 1.0, 1.3, 1.6) pelo fato da camisa e etc.
Ele falou assim: "pistão não é uma coifa de homocinética que você pode adaptar"
\Resumo: uma má vontade danada, como tudo com nossos twingos (

Mas fazendo serviços diversos no meu, que precisou de correias novas, carga de r134, troca de oleo e filtro, troca de coifa de caixa, algumas coisas de suspensao/ direção, noto muita semelhança com o meu escort (tenho um escort europeu 94 com motor cht) e até mesmo uma curiosidade: Um lugar que no escort ficava inútil (na parte da frente) no twingo pega um calço de motor. (no escort nao existe fixação, porem existe até rosca no local.
E outros furos que no twingo prendem esticadores de correia e etc tb no escort ficam sem uso.

Meu medo é: polia das correias, fixação do compressor do ar, e volante do motor.
Eu já cojitei mexer no meu, mas a grana está curta, e como coloquei um oleo de maior viscosidade, está andando bem e sem sujar velas ou queimar, deixarei o projeto mais para frente.

Acredito que exista alguma equivalencia no motor, mas ninguem de loja tem certeza, e como as peças/mao de obra sao caras, ninguem vai arriscar.

Outra curiosidade: no local da bomba de combustivel mecanica do escort, o twingo tem uma placa da renault que fecha, inclusive com a mesma junta (resolvi um vazamento de óleo com uma junta que eu tinha aqui)

Veja o outro tópico: Posso substituir por CHT?

Eu acho hoje conhecendo um pouco melhor o carrinho que seria fácil ela entender um cht 1.6 a gasolina...

[edgar_rs]

Se for para uma retífica (ou seja, "faca"), é desmontar e analisar o que pode ser substituido.

Facilita o kit CHT 1.6 cabe para o bloco do C3G 1.2. Mantendo o mesmo vira, vocÊ aumenta a capacidade cúbica. Facilita os bicos dão conta... mas o ideal seria analisar a sonda após a devida retífica.

Teria que olhar pino do pistão e se a altura do pino é a mesma para o CHT contra C3G. Se positivo... taca ficha.

Se rolar de colocar o vira do CHT 1.6, beleza, teu C3G vira 1.6!! Porém, lembro que o motor será mais forte, vai precisar de maior alimentação (bico novo). Consumo certamente irá aumentar (cavalo que anda é cavalo que bebe).

E se rolar de botar virar 1.6, lembro que outras alterações são mais que bem vindas no Tw, como freios mais fortes e pneus de perfil mais baixo!!