TwingoClube.com

Pessoal.
Esse twingo tem me dado dor de cabeça nesses dias. Em dias de calor ele funciona normalmente, mas é só ameaçar chover ou fazer frio que ele começa a soltar fumaça quando acelero e fica muito fraco, chegando a ter que parar o carro.
Fiz um vídeo para que vocês possam me dar uma dica do que fazer.

http://www.youtube.com/watch?v=pI_HfA562Bw

Perceba que ao acelerar sai uma fumaça pelo escape e também algumas gotas (parece ser água) e fica um residuo preto (pó) ali na ponta do escapamento.

Agradeço a ajuda

Nosbielcs qual a especificação do oleo que voce usa?

Edison. Uso o 20/50 mas ja usei outros e o problema continua.
Outra coisa... o carro da uma falhadinha ao acelerar na arrancada... e quando chove a situação fica muito feia.
Passar numa poça de água e já era.

a tal "fumaça" em dias frios na verdade é vapor de água, pois o ar quente e úmido que sai do escapamento condensa ao encontrar ar mais frio ao seu redor.
Creio que o fato do motor apresentar perda de potência nada tem a ver com o vapor d'água.
Sugiro limpeza do corpo da borboleta, revisão velas e regulagem.
Como está o filtro de ar ???

Sinceramente não sou um especialita em mecânica, mas concordo com nosso amigo Twingofast"", esse vapor não influência em nada, muitas vezes pode estar relacionado a qualidade da gasolina também.

Agora quanto ao motor ficar fraco, pode ser bobina, velas ou cabo de vela. da uma olhada nesse iteins. e verifica se irá continuar com o problema.

O meu ficou assim uma vez, troquei velas, cabos e bobina. problema solucionado.

Espero ter ajudado.

Abraço.

Se não resolveu o problema, ele está relacionado ao sistema de ignição... velas ou cabos.

Velas e cabos novos. O problema continua.
Passei no scanner e está tudo ok com a injeção.
A bobina parece estar ok.

Ola Nosbielcs. E a sonda lambda já examinou? Lembre-se um TW não é carro zero, logo dependendo do tempo de vida (kilometragem) este componente sofre desgastes. De uma olhada nestes artigos: http://motorsa.com.br/2009/05/como-func ... talisador/
http://www.hofmann.com.br/informacoes-t ... lambda.pdf

Pois éh.
O que acho estranho é isso só acontece quando chove...
Se fosse o catalizador isso aconteceria em dias normais também.

"Tenho um Scenic 2002 que apresentou o mesmo problema mas com características diferentes, a primeira era na partida de manhã que só pegava depois da quinta ou sexta tentativa e a segunda era falha nos dias de chuva. No primeiro caso a pane foi sanada com a troca da bomba de combustível e uma válvula ou regulador automático de vazão e a segunda e mais bizarra que era a pane nos dias de chuva e que mecânico nenhum descobria é que o esguicho de água do para-brisa vazava encima das bobinas e as mesmas não tinham oring de vedação deixavam as velas e bobinas molhadas ocasionando falhas no motor; vejo que ouve falha no projeto do motor pois uma carenagem nesta posição e oring (eu as adaptei pois não acompanham a bobina) certamente evitariam este incoveniente."

Retirado do fórum da renault - scenic