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Bem...

Como o cofre desse motor nao colabora para buscar ar frio, estava pensando em 3 opções :

1 - Scoop de Subaru ( Fica pra cima e é muito grande ) ocupa metade do capo e fica muito "AGRESSIVO" pro carro e requer corte no capô

2 - Scoop de Renault 19 16v ( Fica pra dentro do capô ) mas teria que cortar o capô e fica menos agressivo que o do subaru e mais discreto...

3 - Usava de alguma forma a entrada de ar original para o ar condicionado ( 3 scoops pretos ) do lado do carona...

E aih???

Gostaria de saber qual é a vantagem . O meu tem o "air intake" (original) que vai até atrás do farol. Não creio que o ar captado seja tão quente.
Assim como eu acho que o adaptador poderia ser feito por aqui em um serralheiro.

Tenho visto que la fora (Alemanha) o pessoal tem optado por abrir mais a grade frontal para melhorar o resfriamento.

Foi a melhor solução que encontrei... Não achei ruim nao, qq coisa depois pinto o tubo de preto fosco que ele some.

Abraços!

Pois é....o original naum dá conta??? Necessita de mais????

Se é para mecher deveria ter trocado o filtro e os dutos tbm, o original faz muitas curvas, (no meu), isso não é bom, acho que no original da maneira que vem de fabrica tem o mesmo rendimento que esse, sem querer desvalorizar sua modificação.

e ai?

mgandolfi escreveu:Pois é....o original naum dá conta??? Necessita de mais????

Não dá conta... precisa de mais sim, comprovado no dino.

Abraços!

Observando o resultado final, tanto estético como em desempenho, achei bastante engenhosa a sua solução, parabéns Crack!

CrackBoy, você vai colocar uma tampa no lugar do antigo filtro e colocar o filtro no compartimento de entrada de ar do ar condicionado ? ou vai deixar o filtro antigo + outro filtro na entrada de ar ?
Não te esquece que naquele compartimento entra muita sujeira, folhas e agua !