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Bom dia galera, estou com problema na chave do pisca, quando o carro está com as luzes apagadas ele dá sinal de luz alta, mas se ligar o farol ele não troca da baixa para a alta, alguem já teve esse tipo de problema, será que dá pra arrumar a chave ou ela é blindada? Valeu...

Mateus

A chave é blindada, mas com um pouco de cuidado dá para abrir.
Tem que furar alguns rebites. Não é complicado.
O meu esta com o problema. Um tempo atrás abrir e consertei. Mas durou só uma semana.
O que quebra é uma peça plástica que funciona como uma espécie de trava.
Tenho umas fotos. Depois posto aqui.

Bom minha chave de seta esta quebrada pois quando aciono o farol alto nao funciona e acaba ate desligando o farol medio. Pois ja olhei luz fuzil e nada alguem tem alguma ideia e se da para abrir a chave e arrumar... Me ajude..


atenciosamente
Alex Esteves de Mello

Para abrir é simples. Basta furar alguns rebites e remover alguns parafusos.
O conserto é que é complicado. Normalmente o que quebra é uma peça plástica, pequena. A solução acaba sendo a troca de todo o conjunto.

Neno escreveu:Bom minha chave de seta esta quebrada pois quando aciono o farol alto nao funciona e acaba ate desligando o farol medio. Pois ja olhei luz fuzil e nada alguem tem alguma ideia e se da para abrir a chave e arrumar... Me ajude..


atenciosamente
Alex Esteves de Mello

como é que houve a queima? Usou lampadas de 100w no farol do twingo?

Neno, me parece que o termo correto é "mau funcionamento" e não "quebrada", pois se você aciona e ela responde, ou seja, produz um efeito (não da maneira correta, mas causando uma resposta diferente da desejada, já que apaga o farol medio). Creio que deva ser um mal contato ...

A chave de seta do meu tw não tá retornando o pisca.
Aciono o pisca, faço a curva, mas as vezes a alavanca não retorna e o pisca fica ligado.

Alguém aí que já desmontou a chave de seta do twingo 95 tem alguma dica pra dar?

Bom, se for igual ao do 2000, na chave de seta existe um pino que fica encaixado no volante. Quando você aciona o pisca, e vira o volante esse pino desencaixa, e quando a curva termina, o pino volta a encaixar e destrava o pisca.
Tem que retirar o plástico que fica atrás do volante e dar uma conferida. Se esse pino tiver quebrado, basta colar com superbonder um outro pedaço de plástico no local. Para isso é necessário retirar a chave de seta, mas é tranquilo.

O meu tem o mesmo problema. A alavanca da seta nunca retorna sozinha.
Já comprei o meu com este probleminha e na verdade já estou tão acostumado a volta-la com a mão que não me incomodo nem um pouco e por isso nem penso em mexer nisso por enquanto.

O meu pisca é de Lua as vezes volta sozinho e as vezes não volta....já tô acostumada....