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Correto!
Motor sem força, Sumindo óleo do motor, velas sujas de óleo e com 160 mil km.......a solução é retificar o motor , em geral é o mecanico quem indica e se co-responsabilisa.
boa sorte ...

Eu retifiquei o Meu na Retifica PONTUAL fica em sao paulo... no Carrao.... na Av TAUBATE nao lembro o numero.... eh no final da Av conselheiro carrao na zona leste

servico muito bom e preco otimo

no seu caro vc deve fazer o bloco o comando e o cabecote... e trocar os aneis e retententores e jogo de juntas.. e vc mesmo ou seu mecanico com cuidade escove os pistoes no esmeril... e passe uma serrinha com cuidado na cavidade dos aneis pra tirar aquela crosta q fica la dentro.


n esquece de fazer uma limpeza na TBI completa!!!


teu motorfvai fica zerado

Oi Patycr na seção de "Peças e Serviços" há um topico sobre peças e serviços Renault em SP onde há a indicação de retíficas.

Muito obrigada a todos pelas informações e dicas!

Fiz o motor do meu TW e ele ficou novinho!!! Impressionante!

Foi numa retífica em São Paulo mesmo, na ZL, chama Retífica Planeta... adorei como ficou o motor... silencioso e muuuito potente!! O único probleminha foi o preço assustador: R$5.600,00!!! O problema do óleo era que a bomba não estava funcionando... ele estava queimando mto óleo e tbm havia um cilindro sem funcionar... O cabeçote teve que colocar um novo pq nem deu pra retificar... ou seja, tava muito zuado mesmo! rs...

Então, se alguém precisar retificar o motor todo... prepare-se ou venda o carro! Rs... Mas, como eu gosto mto do meu carro, resolvi arriscar! E deu certo!

Abraços a todos!!!

Paty!

É realmente, fazer a retifica do motor, não é nada baroto!

No meu, por descuido estourou a correia dentada e lá se foi as valvulas.

Tive que fazer o motor completo, tinha um Tempra 2.0 8V, estava pensando em vender pra pegar a grana e dar de entrada em um outro carro. Como tive esse problema com o motor e estava totalmente sem dinheiro. Negociei com o mecânico, deu dava o Tempra e ele fazia o meu motor completo.

Acho que não sai perdendo e nem ganhando. Mas o meu motor ficou zero bala.

Hoje em dia falo que tenho 1 tempra dentro do meu motor.

Abraço.

Olá
Meu twingo ano 1995 ferveu e misturou água no óleo a junta do cabeçote queimou e pretendo trocá-la eu mesmo. Será que existe algum manual ou revista mecânica que ensine como desmontar e montar o cabeçote, pois dessa maneira só gastaria com a retifica do cabeçote e peças. Se alguém puder me ajudar agradeço. Nota: Após o acontecido troquei a cebola de temperatura e pretendo também colocar um relógio marcador de temperatura para evitar que isso aconteça novamente.
Abraços
Ditomaterial

Ditomaterial, não sei se eu entendi, você vai mandar retificar o motor ou somente o cabeçote e quer você mesmo trocar a junta ?
Você está querendo simplesmente fazer a trocar da junta ? tens experiência em motores de carro ?
Se não, não te aconselho, pois os parafusos que prender o cabeçote ao motor tem um ritual de sequência e ferramenta com controle de torque.

Outros itens que deves verificar é a bomba d'agua e a válvula termostática se uma dessas peças não estiver 100% podes ter que refazer o serviço, OK ?

acho que vou te de fazer o motor do meu tunico! O mecânico falou em trocar as bielas, malcal etc... fui na loja e o cara me disse qual a medida: 0,25, 0,50 0,75 1,00? o que significa isso?

depende muito do desgaste do teu motor,sabe se já foi feito alguma retifica nele? um ex. o meu ex-kadett era std ai foi feito a 1ª retifica com 0,25. pergunta pro teu mecanico qual a real situação do teu bloco e ja pergunta qual sera a provavel medida dele.

faiz fazer a parte de baixo só? fiz todo o cabeçote em Janeiro e tenho q fazer a parte de baixo e ja tens uma noção de preço?