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tenha em mente apenas que (assim como no meu veiculo no momento), esta solução paliativa, em algum caso raro de extrema "fuçação" de um agente de transito em blitz ou vistoria, pode gerar uma multa pois este mecanismo existe para não ter poluição (evaporação de gasolina lançada na atmosfera) que é exatamente o que vai acontecer com o carro parado (a valvula prende o vapor no circuito, com a mangueira apontada para a admissão o vapor pode sair pela entrada). A propósito, o canister em si é quase indestrutível. Mesmo que chegue gasolina no carvão. No caso do twingo pelo menos, tem filtros "anti-pó" na entrada e saída dele. Sei pois abri e reconstruí o meu por curiosidade quando persegui este mesmo problema que te afligia. em regiões de menos calor isto não será um problema. em Curitiba por exemplo nunca cheguei a sentir odor de gasolina.