TwingoClube.com

Caio, ...a seta desarma normalmente ao centralizar o volante.

Nananinanão...Logo que peguei o meu Twingo, a luz do Air Bag ficava acesa e a seta não voltava de vez em quando, uma peça (Acho que no cubo do volante) tinha quebrado e causava o tal sintoma...

Isso podia fazer com que o Air Bag não inflasse em caso de colisão e a seta não voltasse...

Moisés Mendes escreveu: Oigres, não tenho chave reserva...
ainda não abri a chave do meu... mas aparentemente a chave não tem nem bateria. Ou será que tem?
Meu Twingo é ano 98 modelo 99 e parece não ter code na chave.

Você abre as portas a distância, apertando o botão da mesma ?
Se a resposta for positiva, então ela possui bateria.

...a porta só abre/fecha enfiando-se a chave na fechadura, o que aliás acho super incômodo, ...logo a chave não tem bateria... Agendei para o dia 20 uma revisão na Globo Renault, aqui de SJP, para scanear o Twig e tentrar descobrir o defeito.

Tranquilo...

Tive este problema quando comprei minha caixa de fósforo... mas achei bem rápido o problema... SENSOR DE ROTAÇÃO... troquei e parou... o mecânico disse que isto acontece com todos os renault... agora após 3 anos... está começando a pertubar novamente...

Blimadesigner, sua resposta é com relação ao título do tópico ou da última postagem

Hoje dei uma fuçada no meu TW e achei, depois de muito trabalho, o sensor de rotação.
Ele fica embaixo da válvula termostática.
Tem que retirar o filtro de ar para acessá-lo.
Limpei os terminais e recoloquei-o.
Na primeira virada de chave ele pegou, mas como era intermitente vou esperar um pouco mais para atirar foguetes.

Numa especulado em outros forums, vi que este sensor estraga muito fácil nos carros da Renault.
E que a cor das últimas gerações de sensores é azul claro, diferente dos antigos cinzas e pretos.
Só para ficar documentado a marca do sensor é Siemens.

Hoje é dia 10/ago/11 e até agora não tive problemas com o arranque, acho que resolveu a limpeza !

ola pessoal,

O meu 01/01 começou com o mesmo problema,as vezes não funcionava de jeito nenhum,como ja foi relatado por todos.O problema foi resolvido trocando o (sensor de rotacão).

um abraço a todos.

Peguei recentemente meu Twingo 95 e aconteceu o mesmo.

Abri a CAIXA DE FUSÍVEIS ao lado da bateria e verifiquei que um dos fusíveis estava com uma gambiarra de fio, comprei outro fusivél que era de "25"a numeração marcada em cima dele e o problema foi resolvido

Pessoal, estou voltando nesse post depois de muito tempo que criei pra dizer que sanei o problema.

Durante esse tempo todo do post algumas "soluções" pareceram resolver o problema mas então, quando ía postar, o maledito voltava. Seguem diagnósticos que foram feitos em alguns mecânicos que levei:
- Bateria (trocada)
- Motor de arranque (foi todo desmontado e nada constou) - fiz essa verificação na mesma época da troca da bateria. E realmente ficou uns meses sem dar o problema
- Velas (não resolveram)
- Central de alarme defeituoso cortando a bomba de combustível (alarme foi desinstalado - estava velho e era um da marca Sensor meia-boca mesmo).
- Fiação resultante do alarme mal isolado (resolvido)

E NADA! rsrs

Até minha esposa aprendeu a dar tranco no twingo. hehehe

Mas então, num belo dia, indo trabalhar, com um baita frio... o maledito não pega! E aí num acesso de raiva abri o capô com um tubo de WD40 na mão, despluguei todos os sensores e conectores que encontrei, tuchei um tubo inteiro de wd neles e raspei os contatos. EEE....

PRONTO! Pegou na hora! E nunca mais deu problema. Por que eu sei que é isso? Simplesmente porque NADA que eu tentasse fazia o pequeno pegar quando dava esse problema! Depois que pegasse no tranco, aí sim. Mas enquanto não desse tranco não pegava nem a pau.

Pior é que eu já tinha feito isso no meu antigo Civic 98 pra limpar os sensores e tal mas nem me passou pela cabeça....

Espero que todos tenham conseguido resolver. Agora estou focado em passar pelo Controlar 2011 (inspeção de emissão de gases) aqui em Sampa..

Abraços a todos.

Cristian,


Meu carro está com problema parecido, após ter saído da oficina já a noite pra resolver problemas da homocinética (que não foi resolvido, nem recupera mais), pela manhã não pegou, abro a chave, o painel acende, ao girar o painel apaga e nem sola, daí lembrei quie o mecânico tirou a tampa e o filtro, será que é o mesmo problema do seu? _Quanto foi o bico?

Abs!!

ola pessoal o meu verdinho esta me deixando na mão, pega quando quer ja falei com o eletrecista ele
falou que pode ser o motor de partida ou automatico, vou pela manha para oficina.

abs;;;;;;;

95 verdinho.