TwingoClube.com

O modelo do link que seria o ideal, pois o TW não possue profundidade para colocar uma dobradiça que nem as dos nacionais.
Não refiro ao acabamento mas a maneira em que ele é fixado, pois só precisariamos retirar a original e colocar a nova, sem furos na lataria.

http://www.car-diy.org/fitting-a-racing-style-fuel-cap/

Fala galera,

Essa foi uma solução muito boa, parabéns pela ideia.

No meu twingo também tenho esse probleminha com a tampa, mas ai retiro a chapinha que da a pressão para manter a tampa fechada e aperto ela pra ficar com mais pressão, ai só coloco no lugar e fica zero, só que depois de um tempo fica com folga novamente. a minha ideia era troca essa chapinha, mas acho que essa solução do imã será mais barata, rsrs.

Segue abaixo as mesmas fotos postada aqui para localizar a chapinha que estou falando.



Abraço.

Frederico...
vc arrasou na explicação!!!!!
Mas detalhado impossívél;

Boa tarde pessoal, meu cunhado me disse que viu alguma coisa de como modificar o sistema de fechamento da tampa de combustivel, atraves da colocação de imãs, mas eu não achei, alguém saberia me explicar como faço? pois noto que muitos tingüinhos não tem a tampa.

O do meu carro eu fechei com Imã!

Alguem do clube conhece qual diametro desta portinhola do R19 ?
Na primeira vista é muito parecida com a do Twingo e se tiver o mesmo tamanho o restante é fácil.

Ja tive dois R19 e não me lembro se é igual ao do Twingo . O diametro parece o mesmo. A parte de dentro não deve ser igual porque eu nunca tive problema de ela ficar solta. Se eu cruzar com algum vou dar uma checada.

Christian, não conseguiste ver nada no R19 ?

Oigres, eu vi hj um R19 na rua e parei e vi 'na mão' a medida, depois vi numa que peguei emprestada e tá quase batendo a medida. Na loja Renotech tem a tampa do R19, vou comprar e aviso a todos aqui quando a bendita chegar.

Acompanhando o tópico, meu TW foi roubada a portinhola.