TwingoClube.com

Inicialmente gostaria de dizer que 150.000 kms não é alta quilometragem, os motores Renault são longevos, feitos para uma vida util de 400.000km, logo voce dizer que o motor esta cansado seria o mesmo que dizer que uma pessoa de 35 anos, dentro de uma expectativa de oitenta, está velha! Se o motor foi bem tratado durante a sua vida ( trocas de oleo, filtros, etc ... regulares) não há o que temer. O problema do carro de segunda mão é este (seja Twingo ou qualquer outro): voce em geral não tem estas informações com certeza ( apenas se voce é o segundo dono e olhe lá ...). Mas se o comportamento do motor se apresenta regular não é preciso usar um oleo para motor cansado ( vale a analogia do viagra: um cara de 35 não usa!). Se voce já usa mineral, continue usando, mude para uma especificação mais baixa 15w40 e não esqueça de sangrar bem o motor antes de adicionar uma nova especificação. O Enzo quando disse "opinião própria" creio que quiz dizer "experiência própria" e ele mesmo pode constatar que só piorou o rendimento. Vejam o caso do Christian o carro dele já chegou aos 200.000km (unico dono é bom ressaltar e cuidadoso da para notar pelos seus posts) e tá beleza!

...falando em "motor longevos", um colega meu falou q o Celta 2004 dele tá misturando água no óleo. Plainou cabeçote, trocou junta, mas não adiantou...
O diagnóstico preliminar foi alguma fissura ou no cabeçote ou no bloco... ficaram de fazer o teste (tipo raio-x) pra ter certeza.
Detalhe: o motor tem 80 mil kms!! Ele é o segundo dono!

foi por experiencia propria sim.... logo no comeco cai na ideia de 25w60 pq meu twingo tem mais de 250 mil..... o carro fico amarrado pra anda e e demorava ate esquentar.... ai mudei pra 15w40 é outro carro muito melhor pra andar... mas pra isso tem que escorrer todo o oleo trocar filtro e etc.... Eu uso VS MAX 15w40 supermiltiviscoso... da embalagem preta... acho muito bom oleo

Amigos. Hoje estou colocando um 15W50, conforme o amigo Edison citou, e também vou seguir a receita do Crackboy, de trabalhar com o nível pela metade da vareta, para não forçar demais a bomba e óleo. Posto os resultados depois. Grande abraço!

A vareta do meu twingo bem na metade tem uma area mais fina... ali indica o nivel maximo ou a metade do nivel??? eu deixo entre essa marca e a ponta da vareta

Fala ai, Enzo. A marca MIN está marcada perto da ponta da vareta. Já a MAX é quando começa o recorte (onde a vareta fica mais fina). Estou deixando o nível do óleo entre esta duas marcas. Na seção "utilidades" têm o manual (se vc não o tiver) e com certeza deve ter a figura explicativa. Grande abraço.

Sinceramente nos meus longos anos fazendo manutenção em carros, nunca eu ouvi falar que deixando o nivel do oleo na metade , o carro funciona mais livre. Todo carro tem sua bomba de oleo com seu "pescador" e pelo que eu sei ele puxa a mesma quantidade de oleo do carter independente se tiver cheio ou na metade.Tomem cuidado pois se tiver muito baixo, em curvas a bomba não "pesca" o óleo.
Os engenheiros estudam para fazer com que o motor tenha suas caracteristicas e não é à toa que certos motores requerem maior quantidade de oleo que outros.
Por favor , me convençam se estiver errado

Quantidade correta de oleo é SEMPRe no meio da Vareta galera...

Eu uso o ELF 5W30 100% Sintético, nunca me deixou na mao e uso desde meus carros de arrancada, sempre usando em conjunto com 1 pote de militec a cada 20k km.

Abraços!

TENHO TWINGO A MUITO TEMPO,O OLEO Q EU USO E RECOMENDO
É 5W30 DA PETROBRAS, E O SINTETICO PURO SE USAR VAI NOTAR A DIFERENÇA, TROQUE O FILTRO TAMBEM FRAN
MEU CARRO JA ESTA COM 220000KM,
DETALHE ANDO COM ALCOOL E ANDA MUITO

Eu uso óleo mineral + Molykote-A, desde a 1ª troca (0 KM) (Troco a cad 5000 Kms)- Troca de filtro de óleo a cada 2 trocas. O motor ultrapassou 200 mil Kms sem gastar óleo durante o periodo de 5000 kms.