TwingoClube.com

alguem sabe cmo aperta aquele parafuso do batente o meu ta solto e fica estralando

se aparafusa com uma chave estrela...

radicalizei mas resolvi o assunto,
fui num desmanche, comprei 1 par de dobradiças usada porém sem desgaste
pintei na cor do meu carro, instalei e ajustei a porta
assunto resolvido pela raiz.

fiz isso porque antes fui pela solução aparentemente mais razoavel, mandar fazer e trocar os pinos
duraram só 3 meses e começaram a se desgastar ...o serviço ficou tosco..gambiarrento

trocando tudo não tem remendo

foi minha solução, um pouco mais cara porém definitiva

As 2 portas do meu Twingo estão batendo tambem.
Aqui em Vitória/ES fui na loja franqueada Soportas.com.br.
Eles cobraram R$ 120,00 (por porta!) para colocar um pino novo e resolver o problema.
Achei caro. O que vcs acham ?

Heleno escreveu:As 2 portas do meu Twingo estão batendo tambem.
Aqui em Vitória/ES fui na loja franqueada Soportas.com.br.
Eles cobraram R$ 120,00 (por porta!) para colocar um pino novo e resolver o problema.
Achei caro. O que vcs acham ?

Heleno
As suas portas estão batendo como? Ta enroscando? Ou tá estalando como as portas de kombi? Se for estaladas, veja isso:
http://www.twingoclube.com/forum/viewto ... =28&t=2212

Caro Campana,
Grato por sua sugestão. As portas não estavam estalando. Estavam batendo na coluna. Os pinos das dobradiças estavam gastos. Levei na loja Soportas (grande franquia especializada em portas www.soportas.com.br) eles trocaram os pinos e repararam as dobradiças. Com muito "choro " eles fizeram por R$ 225,00. Valeu a pena pois o serviço ficou excelente.

Ótimo tópico! Depois de ler fui ver no (Zoiudinho da mamãe) e batata pinos gastos. Acabei de ligar para um torneiro amigo meu e ele faz o serviço de troca de pinos por 100,00 o par porem me foi explicado algumas situações que se deve ter apego.
Ao fazer o novo pino o correto é fazer uma bucha maior que o pino em aço inox que se fixará na dobradiça e o dito pino da porta em aço inox tbm, pq se fazer em latão ou ferro como muitos fazem a vida util fica limitada sendo que as portas são longas e pesadas.
O principal detalhe é manter o mesmo tipo de material em buchas e pinos pq materiais diferenciados sofrem atrito e o mais fraco ira degradar-se mais cedo.
Nunca deve-se passar graxa ou micro oleo pq ambos alem de lubrificar tbm permitem o acumulo de poeira a qual ajuda a desgastar os pinos, o melhor é sempre usar oleo tipo Singer bem pouco apenas para lubrificar e com uma estopa seca retirar em seguida o exesso.
Para que é de Curitiba a tornearia fica localizada na Rua Santa Catarina quase esquina com a Pres. Kennedy, amanhã pegarei o tel. fixo e anexarei um mapinha para ficar mais facil do pessoal encontrar.

Pessoal,hoje pela milésima vez quebrei a maçaneta interna do lado do motorista
a porta do meu carro está muito "dura" pra abrir.. alguem sabe me explicar como regular a porta??


e se alguem tiver maçaneta interna para vender.. dá um toque aí!

To pensando em adaptar a da Scenic ou do Clio, será que dá certo?

valeeeu

Guto, ...geralmente isso acontece quando o pino da dobradiça da porta está gasto. Verifique se há folga. Basta abrir a porta e balançá-la para cima e para baixo. Se for isso, um bom torneiro mecânico resolve ligeirinho. O Twingo da minha esposa apresentou esse problema e o levei a um latoeiro para desmontar porta e em seguida levei a dobradiça a um torneiro que me crobrou R$50,00 para encher o pino. Todo o serviço (mão-de-obra do latoeiro + enchimento do pinho e remontagem) ficou em R$110,00 e ficou perfeito.
Abraço

Moisés, fiz o que vc disse mesmo.. como trabalho com usinagem, na fabrica mesmo desmontamos a porta e o torneiro refez o pino para mim.

Obrigado pela dica.