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como eu posso saber se o torque esta correto?

andrelbrv escreveu:como eu posso saber se o torque esta correto?

Só colocando a chave de velas e conferindo. Não há outra maneira.

Olá colegas, sou novo membro e novo proprietario de um twingo...
peguei um a pouco tempo e to com um pipininho à resolver, o carro esta falhando muito e sem potencia no motor, descobri que uma das velas esta com alongador pelo fato de estar com a rosca espanada (da tampa)... que fazer de maneira mais simples ($$$$) rs... os cabos dei uma olhada e são curtos... o ano é 94/95!!!
O que espanou foi a tampa do cabeçote onde vai a vela o antigo proprietario colocou um alongador de rosca grossa acabando de vez com a rosca original... agora não sei qual a melhor solução e se tem outra alem da retifica!!! obrigado...

e ai galera td bm?, bom eu ja resolvi o problema do meu carrinho , aquele da caixa de direção agora estou com o seguinte problema; tenho que trocar a tampa da distribuiçao , e nao acho em lugar algum, ate porque a danada e parafusada, nao e como nos outros carros so encaixada, eu limas acima que um colega dice que da para colocar a do gol 1.0 cht plus, alguem sabe me dizer se e realmente viavel?, por que a ultima ves que fui atras de informaçoes dec tipo me dei super mal, lembram do colega que dic q as peças da caixa de direção podiam ser trocadas pelas do monza , da pampa ou escort, nao deu nada tudo imcompativel comprei as peças e nao pude fazer nada. por isso les pesso por favor c alguem puder me ajudar serei muito grato, abraços a tds..

Caros,

Gostaria de saber se é preciso fazer algum tipo de regulagem nas velas ao instalá-las. Tenho um Twingo (C3G) 1.2 94/95. É só tirar as velhas e colocar as novas no lugar?

Dae galera!
a pouco entrei pro time de twingueiros...

e fazendo uma inspeção visual, notei óleo sobre a conexão das velas....

e pra minha surpresa deixei o carro ligado e fui olhar pra ver de onde pode estar saindo óleo...
é bem na conexão da vela... conforme o motor está trabalhando dá pra ver o óleo se mexendo com se estivesse sendo "soprado" pelo buraco da vela... e isso é em uma vela só... os outros acho que foi sujo com o tempo....

alguem tem ideia do que posso fazer....?

Aproveito e peço a indicação da gurizada ai pra uma oficina bacana em curitiba... eu moro no bairro tatuquara... se alguem puder indicar agradeço de coração....

abração galera!

tenho 1 twingo 99 1,2 motor com correia.
desmontei o motor retifiquei o motor.
rebaixei o cabeçote vou deixar com 11,2/1 de taxa evou usar alcool.
vcs conhecem velas com grau 7 que sirva nesse motor.
as velas originas sao bkr5e.

Sim, existe vela BKR7E a venda.

Porém... como é um motor de baixo giro, recomendo que coloque a BKR6E e verifique se tudo correrá bem com o motor. Acho difícil necessitar velas de grau térmico 7
Outro dia, troquei velas, não me lembro de qual carro, e tinha umas BKR7 instaladas... estão na sucata da oficina. Se tiver a fim de velas velhas... eu te consigo :

edgar_rs escreveu:Sim, existe vela BKR7E a venda.

Porém... como é um motor de baixo giro, recomendo que coloque a BKR6E e verifique se tudo correrá bem com o motor. Acho difícil necessitar velas de grau térmico 7

bkr6e e muito quente pa andar na taxa 11,5:1 no alcool
talvez usando a podium fique bom
obrigado

Olá, amigos. Qual a especificação das velas para o motor D7F? Li num post do CrackBoy que o GAP especificado pela Renault é de 0,9mm, porém ele não citou a vela que se usa...Alguém me ajuda?
PS: GAP é a abertura do eletrodo, certo? (desculpem a ignorância). Abraços.