SENSOR DE ROTAÇÃO!

[frederico sussekind]

oi guilherme!
quando vi o mecânico tirando a peça, ele só tirou o a mangueira de ar e soltou o filtro, ai meteu uma chave "L" 10 polg e tirou o raio do sensor, limpou os contatos e colocou de volta!
não sei se vale para todos os motores do twingo!
o meu e o motor do clio 2002!
abraços

[jcjunior]

Pessoal.....coloque em bastante evidencia qual o carro em questao.....estamos falando do sensor de rotação...do twingo.....ai o pessoal poe foto explica como fez e tal....no final fala que é CLIO.....nao adianta nada......eu queria limpar o meu sensor,.......e nao achei onde fica.....explicações tem de montao ...mas é o CLIO>>>>>Os twingueiros ficam boiando

Abraços JUnior

[edgar_rs]

Se o motor é o mesmo, o sensor não muda de lugar.

[EDISON]

O motor do tutorial é de um D4D e o do Junior é um C3G, por isso recomendo olhar neste site na seção de utilidades onde há um manual com a vista explodida dos motores C e D!

[jcjunior]

Pessoal fiz uma limpeza *porreta de boa* no tal do sensor......antes quando eu ligava o carro...ele ficava meio murcho...parecia que ia morrer....apos alguns segundos...ele voltava a rotação normal.....
Tirei algumas fotos de como fazer a limpeza e a localização correta do *trem*....o meu carrão...é o carro mais lindo do mundo...twingo 94/95.. se alguem quizer as fotos eu mando por e-mail....pois o cabra aqui nao conseguiu diminuir as fotos para postar aqui...
Abraços e boa sorte a todos!!!!
JUnior

[Gilcimar Gonçalves]

Esse sensor de velocidade marca a km tbm? o meu não marca velocidade nem km nem combustivel...

[EDISON]

Sensor de rotação é uma coisa ... Sensor de velocidade é outra coisa ...

[marcos fiorellini]

só para vocês notarem o quanto esse forum é importante e útil para todos nós

este caso, pelas datas aconteceu em 2009..ano em que eu nem imaginava ter um twingo.
estamos agora em 2011, novembro de 2011 e já faz mais de um ano que eu comprei um twingo, ótimo por sinal, e que até agora não havia apresentado nenhum defeito.
semanas atrás troquei o oléo e ai começou um defeito estranho, sem muita lógica, em dias mais quentes o carro simplesmente não pegava..esperava alguns minutos e puuumm ...funcionava
aí começou a busca aos possíveis problemas.... até que deparei com todas as respostas que eu precisava aqui
sensor de rotação, sujeira causada pelo "clister"! dadop durante a troca do oleo, encheu o sensor de borra ( com b mesmo)
simples, tirar e limpar...e tudo isso tava escrito aqui


esse fórum é uma enciclópedia de twingo..rs
muito útil
muito mesmo parabéns a quem o idealizou e também aos que recheiam de informações e experiências.

[MODERADOR]

O propósito é justamente este Marcos, agradecemos os elogios e esperamos poder continuar a elucidar duvidas dos usuários e integrar cada vez mais a família twingueira!

[joaomprado]

Acabei de dar uma limpada no meu... Antes suspeitei das velas, acabei trocando, pois estavam no tempo de trocar. Troquei tbm os cabos, enfim, o que interessa no tópico é que o meu twingo estava ruim pra ligar, a luz do antiarranque piscava rápido quando virava a chave e o motor não dava a partida.
Usei somente uma chave 10 soquete e um banho de limpa-contato. Ficou como novo. Ele fica bem abaixo da válvula termostática, é só tirar, limpar e botar de volta. Parece que até a lenta, que tava meio oscilante, ficou boa agora.