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Pra quem não acreditava que existe, existe sim e dois tipos. Mas curiosamente não vem equipado.

https://www.youtube.com/watch?v=ZVOASf6OolY

O código da peça: 7701409323

Porém não encontra em lugar nenhum.

Mais um painel aqui reparado com essa dica. Muitíssimo obrigado. Ah sim.. os capacitores originais são de 16v 220µF 105ºC Mas como vi numa analise rápida que eles são apenas pra filtro.. ou seja, pra manter a continuidade da tensão entre os pulsos.. coloquei de 16V 470µF que eram os que eu tinha na ...

Motor de corcel hahah olha.. se o motor de partida sequer gira na hora do defeito.. pode ser algum mal contato no chicote que comanda a partida. Pode ser algum relé tambem.. quanto a barulho no motor. . Ai é dificil.. se vc n sabe descrever.. imagina se a gente vai saber diagnosticar. so acho q seu ...

Cara.. abrindo o capo.. so de olhar percebe-se que nao

Olha.. eu levei uns 10 min pra entender que a senha tem q ter pelo menos 1 caracter em maiusculas pois no registro nao explica nem mesmo quandonda erro.. so fala q nao atendeu ao requisito. acho q podia desativar essa restrição pois tenho certeza q muito desistem de entender o q ta dando errado ao r...

Ficou show de bola... e o preço vale a pena.

vou procurar aqui em Macaé alguem q faça isso.. soltar o volante eu dou conta hehe

po reparei q vc tem o comando de som do volante.. nem sabia q existia pra esse carro.. mas pelo q entendi ele conecta direto no som original né

Bom.. pelo que eu me lembro de calculo de injeção.. a sonda lambda é um tipo de sensor que precisa estar aquecida a 300 graus pra poder funcionar.. tanto que tem sondas de 4 fios que tem aquecedor(heater). isso significa que o modulo de injeção não considera a leitura da sonda quando o motor está fr...

Blz.. pra falar a verdade.. o carro é da minha mae.. o meu mesmo é um picasso mas vou te falar.. em materia de resistência esse twingao ta dando baile no meu hehe. Minha mae nao se desfaz do carro por nada.. ta todo aos pedaços hehe cheio de remendo pra todo lado.. e esses dias o carro simplesmente ...

é o seguinte.. as vezes da mal contato entre o conector e a placa que fica la na luz de teto.. essa placa faz parte do imobilizador.. ai tem q esperar 10 ou 15 minutos pro imobilizador aceitar código novamente. é o mesmo que tirar a bateria do carro. também acontece de corroer uma das trilhas no pcb...

bom.. eu verificaria toda fiação dos sensores.. testaria bobinas.. velas.. tudo ligado a alimentação e ignição..