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Voces já trocaram a sonda lambda alguma vez dos seus veículos? Este é um componente com vida util de 120.000 km ... que me parece alguns já superaram.

Eu nunca troquei a sonda lambda do meu. Tem 202 mil km.

E Chistian, mas voce é uma exceção, além de ser unico proprietário usa esporadicamente o carro, ou seja, em condições de não exigir muito do mesmo, o que não me parece ser o caso da grande maioria dos demais integrantes do TWClube que em geral não tem a mínima idéia de quantos os antecederam como proprietários (e quando eu digo proprietários estou falando de formas de dirigir e cuidados com a manutenção do veículo).

Já aconteceu comigo uma vez, logo que comprei o carro, tive problemas de alto consumo, chegou a fazer 7 km/l na cidade, levei em um auto-elétrico, sem recomendação de ninguém, ele fez o a análise e registrou muitas panes de vários sensores, ele cogitou até em ser problema com o módulo, pediu que eu deixasse o carro para verificação, eu resolvi não deixar o carro e com a indicação de um vizinho levei em outro auto-elétrico, ele instalou o equipamento no carro e conseguiu fazer a leitura das falhas e fez o reset de todas, menos da sonda lâmbda, que foi constatado que estava com dois fios partidos, conclusão, o primeiro usou cabo errado para fazer a leitura, por isso não conseguiu resetar e teve tantas falhas. Depois de substituir a sonda o carro melhorou muito e passou a fazer mais de 14 km/l, na cidade. Fica como sugestão verificar se está sendo usado o cabo correto e uma alternativa e fazer o reset geral tirando a bateria, segundo o eletricista, o idela e deixar por 12 horas e depois ligar o carro sem acelerar e deixar assim por uns 15 minutos, para serem gravadas as novas informações no módulo.

caracas....o Edison tem razao....o meu menino esta com 133 mil km, eu nao conheci nenhum dos donos anteriores, e nao sei como faziam a manutençao, embora meu mecanico sempre tenha elogiado o bom estado geral do motor e do carro ..... vou levar no meu mecanico para ele passar no escaner e estou pensando em trocar a lambda, mesmo que nao precise, pois acho que realmente e ela que esta me dando esse consumo alto......ontem fui numa especializada renault e os caras nao fizeram a minima questao de me atender.....expliquei minhas preocupaçoes e o cara se limitou a dizer: Nem liga, o twingo eh assim mesmo...... virei as costas e fui embora....pelo menos meu mecanico em da bastante atençao.....

onde fica a lambda no twingo? eu tinha um pointer em que era bem facil de acha-la.....

abraços

PESSOAL, O RESET DA INJEÇAO EU MESMO POSSO FAZER ?

Comprei uma sonda nova hoje para o meu projeto, gastei 255 reais na sonda Bosch com kit universal.

Aparentemente o carro tá rodando melhor.

Abraços!

Ola pessoal tambem estou com esse mesmo problema, porem troquei por uma sonda lambda de 2 fios tipo universal....porem o carro nao esta aceitando....ela fica abrindo e fechando....e o consumo esta lá nas alturas....a sonda na concessionaria custa R$ 516,00....Lá na renotech existe a sonda de 1 fio...custa R$ 135.00, detalhe nao da para adpatar as de 3 e 4 fios.....Ouvir dizer que a sonda da bosch é a melhor.....eu pus a da thompson....
A respeito da revenda.....assim que comprei o carro fui ate a revenda...entrei...fui atendido com um belo sorriso... eu disse...estou precisando de um sensor de velocidade....ela perguntou com um sorriso no rosto...qual o ano e o carro senhor....eu disse um twingo 94/95...risos....o sorriso sumiu...entao ela disse nao trabalhamos com peças desse carro...senhor...agora só em desmanche!!

Abraços!

Caros,

Meu Twingo é 94/95 1.2. Pesquisei sondas Lambda para ele. No site da Bosh eles diferenciam o motor em C3G 700, C3G 710 e C3G 702.
A sonda Lambda do meu carro tem 2 fios (um sai do miolo interno da sonda e o outro é lateral e preso à carcaça da sonda), mas só encontro com 1 ou 3 fios. É possível fazer alguma adaptação? Se eu comprar de um fio, posso desconsiderar o outro fio?

Caro Rafael,

Olhei na identicação. Está C3G A 7 / 00. Acredito que seja então 700 (7/00). A sonda Lambda tem dois fios. Não estou achando para comprar. Na Renault (original) está R$832,00. UM ROUBO!!!! Somente achei a universal da MTE Thompson. Eles têm um manual muito bom, que ensina a fazer a adaptação, que parece ser bem fácil. A questão é: vai fazer meu carro consumir menos? Qual a diferença da universal para a recomendada para o carro: apenas o chicote e o conector?

Abraços,

Marcelo

Pessoal,

Vou arriscar e trocar a Lambda do meu carro (Twingo 94/95 1.2 C3G). Como já disse a minha é de dois fios e vasculhei Belo Horizonte inteira. Nada. A sonda da Bosh é impossível achar, de dois fios.
Resolvi então tentar a MTE Thompson. Liguei para lá (0800) e o pessoal foi muito atencioso comigo. O site deles explica tudo. Recomendo. Vou colocar uma universal mesmo. O kit vem com instruções e os conectores com selantes para vedar bem (não pode entrar água e nem ter solda). Bem mais barato (cerca de R$100,00).
Farei a compra na próxima sexta. Se alguém já tentou esta alternativa e deu errado, avise-me.

Obrigado.