Bom dia pessoal.

O meu twinguito, apesar de sempre funcionar redondinho, silencioso, embreagem macia, suspensao ok.....ha alguns dias teve uns sintomas que hoje voltaram a me preocupar. Aconteceu 2 vezes nos ultimos 10 dias.

Quando arranco em um sinal ou subo uma ladeira (sempre em primeira ou segunda marcha) o motor começa a dar SOCOS, como se alguem estivesse empurrando o carro...quanto mais eu acelero, mais fortes ficam os socos e mais fraco fica o carro.... nesses carros, tenho que acelerar bem pouquinho ou passar para a terceira marcha, que o problema vai saindo aos poucos.....

Passei agora ha pouco numa oficina aqui pertinho do meu trampo, onde levo o carro de vez em quando e conheço o cara....ele me disse que, pelos sintomas, nao deve ser a bomba de combustivel (para meu alivio) e disse que talvez o sensor de rotaçao esteja com algum problema.... o ruim eh que, quando colocado no escaner, esta tudo normal (pq, nesse momento, o carro nao da os socos).

Eu estou achando que pode ser a bobina, o que vocês acham ?

Parece ser um problema de calço do motor, a peça que prende o motor a estrutura do carro, se ele estiver com folga dá esse tipo de solavanco.

Se for só o "soco", parece ser o que o Edison disse, porém se o carro está ficando fraco, dê uma checada primeiramente no filtro de combustível (mais barato)- pode estar passando pouco combustível e estar dando falta - e se não for cheque a vazão da bomba e limpe os bicos Veja rápido pois dessa maneira se o calço não estiver estourado com certeza estourará. Na Renotech fica em torno de R$ 250,00, apesar de que quando troquei o meu retirei-o e com a ajuda de uma prensa retirei só a borracha antiga e coloquei uma nova - na época R$ 68,00. Ficou bom e resite bravamente as ruas esburacadas do Rio...

Roger, se tu viesse dirigir em Caxias do Sul, veria o que sao ruas realmente esburacadas................

o filtro de combustivel é novo. acho que vou marcar uma hora numa especializada renault daqui (odeio levar lá, pq o atendimento é péssimo) e vou pedir para limparem os contatos do sensor de rotação e verificar a pressão da bomba..... queria fazer isso no meu mecânico, mas ele está de mudança e não sabe quando estará em suas novas instalações.....por azar, isso está acontecendo agora.... na verdade, o que acontece é que, ao mesmo tempo em que dá os "socos", se eu acelerar bastante, o carro perde força, mas se eu acelerar aos pouquinhos, os socos vão diminuindo e , assim que eu paso para a terceira, eles desaparecem aos poucos....

para me deixar ainda mais faceiro, minha luz de ré não está acendendo nem por decreto. Já verifiquei fusível (está ok), troquei a lâmpada e nada.....pelo que eu vi, os contatos da plaquina estão ok....vou ter que ver isso tb....

mesmo assim, ainda amo meu verdinho....

Esse deve ser o sensor de marcha-ré...Olha só: a limpeza do sensor de rotação é fácil e pode ser feito por vc...fica presa a caixa, bem em cima e do lado do bloco do motor (vide catálogo)...limpe os contatos e a ponta dela é tipo um imã...fácil, fácil. Dica "Forum": não gaste com o que vc pode fazer...outra coisa: eu acho que o Oigres teve um problema desses...manda uma MP para ele!

Bom pessoal, deixei na oficina. O mecanico deu uma analisada e disse que acredita que nao seja nenhum coxim do motr e nem do cambio. Ele vai medir a press~~ao da bomba de gasolina, ver como estao a bobina e o sensor de rotaç~~ao. Assim que resolvido o problem,a passo aqui para dar um toque para vcs, pois talvez assim eu possa ajudar alguem que tenha o mesmo problema.
Onde fica o sensor da ré ?

abraços

Dê uma olhada no tópico:viewtopic.php?f=2&t=382
Abraço.

Bom dia pessoal.

Bom, ontem meu companheirao passou o dia na oficina. O cara mediu a pressao da bomba de gasolina ed isse que estava ok. testou bobina e disse que estava 100%. Verificou coxins e disse que estao todos bons, tanto do cambio quanto do motor.

Ele passou um limpa contatos no sensor de rotaçao e em outros conectores mais acessiveis por ali, como o da ventoinha, do chicote da lambda, e outros. Peguei o carro e senti ele mais leve (antes parecia meio pesado, amarrado), a rotaçao esta legal e nao deu mais tranco (tinha dado 2 dias seguidos, no mesmo lugar e na mesma situaçao - arrancando em morro). Bom, a principio, era mesmo sujeria nos contatos do sensor de rotaçao....

agora terei que ir atras de uma "cebolinha da re".....

abraços pessoal

Pessoal, desde quinta não dava o problema. Hoje (domingo) ele voltou. Em uma vez que usei o carro o motor funcionou pesado, parecia amarrado, e fcava dando aqueles solavancos em 1a e 2amarcha. Desliguei e umas duas horas depois, usei o carro de novo e ele parecia outro....motor leve, funcionando numa boa, durante quinze minutos....de repente, pimba ! Solavancos de novo em 1a e 2a marcha.

O cara onde deixei o carro na quinta disse que não é coxim, disse que mediu a pressao da bomba de combustivel e que estava normal, e disse que limpou os contatos do sensor de rotação......

não sei se ele fez mesmo isso, pq hoje o problema voltou. Não vai ter jeito, amanhã terei que ir naquela especializada renault.

Eu estou achando que é Bobina ou Sensor de Posição da Borboleta..... o que acham?

agradecerei muito qq contribuição.....não quero desistir do meu twingo....

Renato, creio que voce esta a fazer a coisa certa ao levar em uma especializada, eles tem um corpo técnico mais familiarizado com o carro para identificar eventuais problemas que possam passar despercebidos por outros mecânicos. Mas não se assuste levar a uma especializada não significa dar ordem de serviço. apos a análise eles farão um checklist do que precisa ser trocado e com ele em mãos voce poderá negociar em outros estabelecimentos podendo até levar naquele seu mecãnico de confiança para fazer o reparo, boa sorte!