TwingoClube.com

Acabo de usar o "DNI 1117" na cor azul e também deu certo! Até a luz de pisca no painel voltou a funcionar (fazia uns 5 anos que não funcionava). Paguei miseros 18 reais na peça. Aqui a foto do original "preto" que retirei do carro. Estava com defeito na solda do circuito, ferrug...

Pois é.
Não estou encontrando a tampa do motor (capinha).
Sobre o motor, é o 1.149 c.c.

Após quase 10 anos com um Twingo. Ele acabou de passar por uma reforminha. Estofamento novo + pintura externa - capinha do motor (perderam). http://www.cleibsonalmeida.blog.br/site/wp-content/uploads/2014/12/20141228_193410.jpg http://www.cleibsonalmeida.blog.br/site/wp-content/uploads/2014/12/20141...

Tudo certo pessoal! O problema de demorar pra pegar eu resolvi trocando o regulador de pressão. Com o tempo a peça vai ressecando e começa dar problemas. O problema da instabilidade da marcha lenta do carro eu troquei o atuador de marcha lenta (motor de passo). Com o tempo a peça fica com folga e dá...

Fica localizado na parte da frente do motor, lá embaixo perto do carter.

Outra dica pra quem tiver problema.

SENSOR DE ROTAÇÃO
SENSOR DE DETONAÇÃO

Esses dois malas aí falham ao molhar ou passar numa poça dágua.

"Tenho um Scenic 2002 que apresentou o mesmo problema mas com características diferentes, a primeira era na partida de manhã que só pegava depois da quinta ou sexta tentativa e a segunda era falha nos dias de chuva. No primeiro caso a pane foi sanada com a troca da bomba de combustível e uma vá...

Pois éh.
O que acho estranho é isso só acontece quando chove...
Se fosse o catalizador isso aconteceria em dias normais também.

Velas e cabos novos. O problema continua.
Passei no scanner e está tudo ok com a injeção.
A bobina parece estar ok.

Edison. Uso o 20/50 mas ja usei outros e o problema continua.
Outra coisa... o carro da uma falhadinha ao acelerar na arrancada... e quando chove a situação fica muito feia.
Passar numa poça de água e já era.